福建省海運集團有限責任公司“金海和”、“金海平”2艘船舶廠修招標公告

2024年8月29日

招標編號：FUSCOJSXXB-202407

開標時間：2024年9月5日

所屬行業：其它

標訊類別：國內

資金來源：自籌資金

招標代理：無

業主名稱：福建省海運集團有限責任公司

所屬地區：國內

我公司就“金海和”、“金海平”2艘船舶廠修國內公開招標，歡迎符合條件的廠商認真閱讀本公告并按公告要求參加投標。

一、項目名稱：福建省海運集團有限責任公司“金海和”、“金海平”2艘船舶廠修公開招標

二、項目編號：FUSCOJSXXB-202407

三、項目概況和招標范圍

（一）船舶概況：“金海和”輪2014年10月中國江蘇揚子江船廠造，中國旗，CCS船級，總噸29476，長189.99米，寬32.26米，特檢，需加裝岸電系統和節能裝置；“金海平”輪2014年12月中國江蘇揚子江船廠造，中國旗，CCS船級，總噸29476，長189.99米，寬32.26米，特檢，需加裝岸電系統和節能裝置。

（二）工程地點：中國沿海港口

（三）招標范圍和要求：

1、工程單內所列內容，投標人需逐項報價，不得遺漏，且如果因我方工程單疏漏，投標人認為完成某項目需額外增加的工程也需在該項工程報價中增加。單價報出后，單項的總價也不得遺漏。

2、修理天數我司不做預估，請投標方根據工程單項目內容，結合各自廠修經營實力，報出最合理的天數，并將該天數填入一般服務內作為報價系數。如最終修理工程增加項目較多，修理天數超出本次投標，雙方協商確定。

3、報價完成后，請附“總封面”。“總封面”至少需包含下述內容：1）每船工程總報價2）每船修理總天數；3）計價標準（建議模板：按92黃本的K系數進行計價，如92黃本沒有標明的項目，按93藍本的K1系數進行計價）；4）鋼板換新基價及各種情況（如高強度、單雙曲率等）加價系數；5）投標方認為要說明的其他情況。

4、“金海和”輪預計2024年9月中下旬長江港口卸空進廠、“金海平”輪預計2024年10月中旬國內港口卸空進廠（特別提醒，只是預計卸空港口和進廠時間），我司根據經營需求，在確定進廠修理前7天以書面形式通知中標方。

5、最終現場的廠修的項目因船檢要求、隱蔽及原有工程擴大等原因會有一定的增減。對增加的工程項目，中標方按本次中標的標準原則進行報價。如有不按既定標準惡意加價行為，經協調承修廠拒絕調整的，我司將此次承修廠列入公司黑名單，3年內不得進入我司《合格供方名錄》。

（四）修理時間：2024年9月中下旬一艘；2024年10月中旬一艘（具體時間待定）

（五）工期要求：投標人可以根據自身能力預估合理的天數，但該數據將是我司評標的重要參數之一，并請特別注意，附件合同第九條“違約責任”關于修理周期賠償的約定。

四、投標企業資格要求

1、投標人提供營業執照復印件、銀行開戶許可證復印件、開票資料及一份船廠簡要的概述（必須包含內容：可用船塢數量、注冊資金、上一年修船產值、上一年實收資本、上一年修同類型船艘數；持有高級職稱的專業技術人員數量、清單及證書掃描件；持有合格安全管理員證書人員數量的說明；2年內有否因發生修船安全事故而受到行政機關處罰），以上材料需加蓋公章。投標企業對提供材料的真實性負責，如發現弄虛作假則取消投標資格，并3年內不得進入我司《合格供方名錄》。

2、投標人必須是CCS及國家認可的船舶修理廠家。

3、投標人為本工程項目的施工主體，不得將工程項目轉包第三方。

4、附件為《船舶修理合同》，參與投標方視為同意《船舶修理合同》的所有條款。除非雙方商定，合同條款內容不再做變動。如不同意請不要參與投標。

五、投標

2024年9月5日0830時前提供：1、“四”條---“投標企業資格要求”中“1”和“2”要求的所有文件掃描件，不得遺漏；2、對照附件“廠修工程單”逐項報價單（報價需含13%增值稅，工程單內項目不得漏報，如認為無法報價，請聯系我司招標聯系人；（工程單內項目漏報視為無效）；3、上述“三--1（三）--3”中要求的“總封面”以及優惠條款等，以電子版方式，發送到cjbjcs 163.com，發其它郵箱無效。

（三）、結果

我們在收到報價后14個工作日內以郵件形式通知各參標者有關中標供應商信息，對未中標者我司無義務進行任何解釋。在完成我司程序后與中標方簽訂每船一份《船舶修理合同》。

我司招標組聯系人：鄭富勇電話：15345046580