8月31日下午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為SEASPAN、MSC船東建造的第九艘16000TEU集裝箱船——“MSC SIMONA”輪交付離廠，上線MSC船隊(duì)運(yùn)營。

該船于2023年7月上旬開工建造，同年12月中旬進(jìn)塢搭載，2024年5月底出塢，8月中旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在船東公司現(xiàn)場監(jiān)造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。

8月26日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人Janine Vils女士，地中海航運(yùn)（MSC）駐揚(yáng)子鑫福現(xiàn)場辦經(jīng)理羊海濤先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理兼揚(yáng)子鑫福總經(jīng)理?xiàng)钛┫壬珼NV船級社江陰站經(jīng)理史勇林先生，以及船東監(jiān)造組、船檢、船廠相關(guān)人員代表及嘉賓出席了儀式。

命名人Janine Vils女士將新船命名為“MSC SIMONA”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，并與船長共同在新船畫框上署名，祝福隨船船員航行平安，為船東和租家?guī)順s譽(yù)和財(cái)富。

8月29日，SEASPAN公司資產(chǎn)管理部項(xiàng)目經(jīng)理蘇小華先生，地中海航運(yùn)（MSC）駐揚(yáng)子鑫福現(xiàn)場辦經(jīng)理羊海濤先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理兼揚(yáng)子鑫福總經(jīng)理?xiàng)钛┫壬謩e代表各方簽署交船文件，“MSC SIMONA”輪順利交付。

9艘16000TEU集裝箱船項(xiàng)目

隨著“MSC SIMONA”輪的順利交付，標(biāo)致著揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為SEASPAN、MSC船東建造的9艘傳統(tǒng)燃料16000TEU集裝箱船順利收官。該批船型總長約366.0m，兩柱間長355.4m，型寬51m，型深30.2m，設(shè)計(jì)吃水14.5m，結(jié)構(gòu)吃水17.0m，航速22節(jié)，全船最多可運(yùn)載16616個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

該項(xiàng)目啟動(dòng)于2022年8月，2年間悄然流過的光陰里，揚(yáng)子江船業(yè)通過與SEASPAN、MSC駐廠監(jiān)造組、挪威船級社等各部門保持高效溝通與緊密合作，持續(xù)優(yōu)化建造工藝和流程，嚴(yán)格執(zhí)行精益生產(chǎn)提效率、優(yōu)化管理強(qiáng)質(zhì)量，船廠干部、員工秉持迎難而上的堅(jiān)定執(zhí)行力和高效行動(dòng)力，克服一切困難，積極策劃線表調(diào)整、生產(chǎn)提速、提升資源利用率，為船東確保按期、力爭提前交付每一艘新船。該批新船的交付，進(jìn)一步激勵(lì)揚(yáng)子江船業(yè)在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的賽道上奮力馳騁，不斷推陳出新，達(dá)優(yōu)爭先。此外，MSC船東的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船項(xiàng)目正在揚(yáng)子鑫福造船有序建造中。通過不斷深化合作，雙方將持續(xù)發(fā)揮各自的優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)，匯聚成一股強(qiáng)大的合力，攜手共進(jìn)，推動(dòng)航運(yùn)事業(yè)的繁榮發(fā)展。