9月3日，中國船舶大連造船最新自主開發的3萬立方米液氨加注船設計在德國漢堡海事會期間取得法國BV船級社原則性認可證書，公司副總經理何旭出席發證儀式。
面向2050年海事業溫室氣體凈零排放的戰略目標，氨燃料零碳排放特性受到業界的廣泛關注。大連造船高質量開展服務于海上液氨產業鏈的液氨制備裝置、大型液氨運輸船（VLAC）、液氨加注船、液氨燃料動力船的開發設計，為全球客戶提供綠氨作為可持續替代燃料實現航運業脫碳的整體解決方案。
大連造船與法國BV船級社在綠色環保、低碳減排船舶領域合作廣泛，雙方在氨燃料加注相關技術的合作是在零碳船舶探索道路上的持續創新。隨著此次3萬立方米液氨加注船取得原則性認可證書，標志著大連造船在液氨燃料零碳船型開發設計方面已經實現油船、集裝箱船、散貨船和加注船等主要船型的全覆蓋。在液氨燃料系統設計、液氨儲艙設計、加注系統綜合布局及風險評估方面形成較為完整的技術拼圖。
3萬立方米液氨加注船效果圖
3萬立方米液氨加注船總長約180米，設置3個C型液貨艙，低蒸發率。采用氨燃料電力推進系統，服務航速13節。設置高加注速率的高低位加注站、配置艏側推，確保靈活安全高效作業。針對氨毒性擴散的風險，大連造船聯合BV船級社從用戶角度考慮并開展了液氨加注系統和氨氣擴散HAZID風險評估，進一步確保船型設計方案的技術可靠性，為該船型推向市場奠定堅實的技術基礎。
