9月5日，中國船舶集團武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船17號船順利下水，該船的順利下水標志著公司建造的第四批次13000DWT甲板運輸船（共6條）的最后一條已進入系泊試驗階段，向著該系列船全面交付的目標再邁堅實一步。

在船舶建造過程中，武昌造船各參建單位認真踐行“武昌造船一盤棋”理念，勠力同心，緊密協(xié)作，不斷提高工作效率，并持續(xù)推進精益管理和精益建造，充分利用批量船建造經驗，在流程優(yōu)化、工序前移、工藝工法創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力，積極推動無余量制造、模擬搭載、水線分色、埋弧橫焊、無碼工裝等先進工藝工法運用，分段無余量制造率提高了18%，首次在貨艙使用眼板式懸挑架，有效節(jié)約腳手架搭載工作量，推廣應用先進設備，使用三維調整機進行貨艙總組合攏，有效縮短船臺建造周期，不斷提升產品建造質量。

值的一提的是，面對持續(xù)高溫天氣的不利影響，各參建單位基層黨組織和黨員充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，黨員干部帶頭攻堅，組織開展黨員示范項目和勞動競賽活動，技術人員深入現場解決技術問題，積極做好工藝紀律巡查工作，有力推動項目提質提速，為船舶順利下水奠定堅實基礎。

目前，該系列船的12號船和13號船已高質量實現交付，14號船順利完成海試工作即將交付，15號船和16號船正在系泊試驗階段。

17號船下水后，將立即開展系泊試驗工作，武昌造船將繼續(xù)以高標準、高質量組織好系泊試驗和內裝工作，確保船舶按期順利交付。