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下水、上船臺、試航 中船澄西造船再迎多節點

   2024-09-10 船海裝備網2490
核心提示:下水10號62000噸重吊多用途船9月6日,中船澄西為交銀金融租賃有限責任公司建造的10號62000噸重吊多用途船在揚州公司勝利下水。該

下水


10號62000噸重吊多用途船

9月6日,中船澄西為交銀金融租賃有限責任公司建造的10號62000噸重吊多用途船在揚州公司勝利下水。


該船搭載期間,面對8月份持續高溫天氣,揚州公司各部門和項目團隊迎難而上,以關鍵節點達成為導向,以“船舶完整性下水”為目標,策劃推行工序前移,通過調整作業時間和采取各項防暑降溫措施,以高昂斗志和優良作風全面實現了各節點目標,為進一步縮短該船碼頭周期創造了有利條件。


上船臺


12號62000噸重吊多用途船

9月7日,中船澄西同樣為交銀金融租賃有限責任公司建造的12號62000噸重吊多用途船首個分段上船臺搭載。


試航


34號82600噸散貨船

9月9日,中船澄西為浙江浙銀金融租賃股份有限公司批量建造82600噸散貨船中的首制船——34號82600噸散貨船圓滿完成各項海試任務,靠泊公司碼頭。


該型船是中船澄西自研“藍鯨”系列散貨船,配置有主輔機脫氮SCR、廢氣洗滌脫硫等眾多環保設備,試驗項目較普通散貨船大幅增加。中船澄西堅持實施科技創新戰略,持續加強技術攻關,運用精益設計理念和系統工程設計思維,充分貫徹實施輕量化、簡潔化、標準化和模塊化設計,自主研發了82600噸散貨船這一全新一代綠色節能環保型船。


試航期間,試航團隊堅持精益、安全、高效原則,連續不間斷開展各項航行試驗,多個試驗齊頭并進,僅用4天時間就高質量完成所有航行試驗。船舶航速、操縱性、振動噪音、油耗等性能超越設計指標,船舶主動力、推進系統安全可靠,標志著自研“藍鯨”系列82600噸散貨船首制船取得重大進展,為船舶交付奠定了堅實基礎。


 
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