“Vittorio Morace”號是全球首艘符合IMO HSC標準的混合動力高速渡輪，船長近40米，海上航行速度快，港口內可實現零排放。

另外8艘Liberty Lines公司搭載mtu混合動力系統的渡輪將陸續在意大利、斯洛文尼亞和克羅地亞等國家投入使用。

近日，意大利航運公司Liberty Lines在西西里島的特拉帕尼舉行了隆重的儀式，正式推出這一類別和尺寸的全球首艘混合動力高速渡輪。這艘船舶全長39.5米，能夠容納251名乘客，航速超過30節，并由羅羅動力系統提供的mtu混合動力推進系統驅動，這將大幅降低船舶運營對環境的影響。這艘名為“Vittorio Morace”的渡輪由西班牙Astilleros Armon船廠建造，設計方為Incat Crowther。它不僅是全球首艘符合IMO HSC（高速船）標準的混合動力高速渡輪，同時被意大利船級社RINA評為“Green Plus”環保船舶。

這艘新船以Liberty Lines公司創始人的名字命名，是該公司計劃投入運營的九艘渡輪中的第一艘。未來，這些渡輪將主要服務于西西里島與埃奧利亞群島和埃加迪群島之間，以及意大利本土、克羅地亞和斯洛文尼亞之間的航線。

混合動力系統中的電池部分能夠在港口內實現零排放，同時還能增強推進動力。高效的mtu 4000系列柴油發動機不僅能夠大幅減少二氧化碳排放，還可以使用可再生柴油（HVO，氫化植物油），進而將碳排放量降低多達90%。此外，發動機和混合動力系統的整體重量較輕，這也有助于提升船舶推進效率，從而減少燃料消耗和排放。

Liberty Lines公司首席執行官Gennaro Carlo Cotella表示：“我們選擇mtu混合動力系統，是因為我們希望在不影響船舶高速度和長續航能力的同時，盡量減少新船隊對環境的影響。數十年來，我們始終信任mtu，所以我們選擇這一合作伙伴進行我們的大規模船隊更新。”

Liberty Lines公司的31艘渡輪全年運營，在長達100海里的航線上運輸超過350萬名乘客。這些渡輪不僅作為旅游觀光船使用，更是許多需要經常通勤的島嶼居民的重要生命線。最著名的島嶼包括位于聯合國教科文組織世界遺產名錄中的埃奧利亞群島，如帕納雷亞島、斯特龍博利島、火山島、阿利庫迪島、菲利庫迪島、利帕里島和薩利納島。海事業務是羅羅動力系統在2023年11月資本市場日上展示的五大戰略重點之一。

Denise Kurtulus羅羅動力系統全球海事業務副總裁“Liberty Lines是展示我們在環保和氣候友好型船舶運營方面所取得進展的理想合作伙伴。我們利用了一切可能性，將高效的內燃機、廢氣后處理系統、電池和電動機結合在一起，并配備智能電子控制系統，打造出一個排放優化的系統。與Liberty Lines、Armon和Incat Crowther合作，我們開發了一艘在這一類別的造船業中將設立新標準的客運渡輪。我們對此感到自豪。我們的目標是幫助這一技術取得突破。”

所有組件由mtu NautIQ Blue Vision NG控制和監控系統協調。前兩艘船的完整推進系統將由mtu NautIQ Foresight設備健康監控系統進行監控。該系統收集船舶技術狀況的數據，并進行分析和存儲，以提高船舶的運營可用性，降低維護成本，減少燃料消耗，從而降低二氧化碳排放。

在船舶進入和離開港口區域時，電池將確保靜音和零排放的操作。電池為船上的所有電氣設備和艏側推提供電力。當船舶離開港口并提高速度時，mtu內燃機開始運作，直接驅動螺旋槳，使船舶能夠以高達30節的速度航行。同時，內燃機通過變速箱驅動混合動力電動機，為電池充電，并為船上的用電設備供電，無需啟動發電機組。當船舶停靠港口時，電池可以在短時間內為船上提供全部電力，使船舶保持靜音和零排放，船上的發電機則作為備用電源使用。在較長時間的停靠期間，也可連接岸電為電池充電。