9月10日下午，揚子江船業(yè)集團為船東新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船“ECO ZEPHYR”輪交付離廠。

9月5日，揚子江船業(yè)集團與X-Press Feeders公司共同為新船舉行了隆重的命名交船儀式。命名人Sharon Wong女士，X-Press Feeders公司首席執(zhí)行官Shmuel Yoskovitz先生、首席商務官Steffanie Sim女士，DNV船級社江陰站經(jīng)理史勇林先生，揚子江船業(yè)集團總經(jīng)理助理兼揚子鑫福總經(jīng)理楊雪彥先生，以及船東現(xiàn)場監(jiān)造組、船級社監(jiān)造組、項目合作相關(guān)方、船廠建造代表等領(lǐng)導和嘉賓出席了儀式。

9月5日，在各方代表的共同見證下，X-Press Feeders公司首席執(zhí)行官Shmuel Yoskovitz先生與揚子江船業(yè)集團總經(jīng)理助理兼揚子鑫福總經(jīng)理楊雪彥先生分別代表雙方簽署“ECO ZEPHYR”輪交船文件。

隨著“ECO ZEPHYR”輪的交付離廠，標志著揚子江船業(yè)集團為新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的四艘1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船項目順利收官。

四艘1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船分別是：“ECO MAESTRO”、“ECO LEVANT”、“ECO PONENTE”、“ECO ZEPHYR”。

該批船是X-PRESS FEEDERS公司在中國建造的第一批甲醇雙燃料集裝箱船，該系列船專為歐洲綠色運營專線建造，服務于鹿特丹到芬蘭和波羅的海國家。該型甲醇雙燃料集裝箱船由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）聯(lián)合德國知名設計公司共同設計優(yōu)化，是一艘裝箱量可達1260TEU的敞口支線集裝箱船，能夠裝載4種不同尺寸的集裝箱。與傳統(tǒng)燃料的船舶相比，她們的噸海里油耗可減少50%，可有效減少排放污染。

該批項目的順利建成投運，是船東和船廠雙方在綠色航運領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的創(chuàng)新實踐，她將促使雙方在各自的行業(yè)市場上獲得獨特的競爭優(yōu)勢。雙方希望以此為基礎(chǔ)，繼續(xù)加強戰(zhàn)略對接、深化交流合作、發(fā)揮各自優(yōu)勢、實現(xiàn)新跨越再攀新高峰。雙方表示，將不斷完善甲醇動力船型研發(fā)和應用，為航運脫碳持續(xù)向凈零排放過渡作出更多積極貢獻。