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前三季度福建省船舶出口增長明顯

   2016-11-01 船海裝備網4140
核心提示:  今年前3季度福建省出口各類船舶32.4億元人民幣,比去年同期增長17.1%。海關分析,福建船舶出口的增長得益于全球航
  今年前3季度福建省出口各類船舶32.4億元人民幣,比去年同期增長17.1%。海關分析,福建船舶出口的增長得益于全球航運出現復蘇跡象,以及福建造船業的特色經營方式。
  據統計,福建船舶出口以加工貿易方式占主導,前3季度以該方式出口船舶達31億元,增長20.6%,占同期福建省船舶出口總值的95.8%,主要出口挪威、東盟、香港和拉丁美洲,出口船型以海工船為主,載重量大于2萬噸的機動滾裝船出口倍增。
  福州海關分析人士介紹,前三季度福建省船舶出口增長一方面得益于全球航運業現復蘇跡象。9月以來,代表全球航運業景氣度的波羅的海綜合運價指數(BDI)一路飆升超過32%,并在9月26日創下年內新高943點。10月11日BDI指數報收922點,和年內低點相比,漲幅高達2.2倍。此外,日前發布的《2016年第三季度中國航運景氣報告》顯示,中國航運景氣指數為96.00點,達到近一年以來的最高位;第三季度船公司的盈利景氣指數為118.4點,較上季度大幅增加24.67點,直接進入相對景氣區間。隨著海運運輸旺季的來臨,BDI有望保持增長,航運業現復蘇跡象,帶動福建船舶出口增長。
  另一方面,福建造船業堅持特色經營謀求發展。與造船大省相比,福建船舶工業總體盤子不大、總量偏小,但是福建造船業堅持特色經營謀求發展。今年上半年,福建規模以上船企在貫徹“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”過程中,頂住船舶市場形勢低迷帶來的壓力,實現船舶工業總產值83.1億元,其中造船完工175艘,修船973艘。福建廈船重工承接并首制5390DWT不銹鋼油化一體的特種船,標志著其在不銹鋼油化特殊船型建造方面邁上了新的臺階;福建馬尾造船繼承接并建造的84米雙體半潛多用途移動平臺之后,又承接了227米海底采礦船等一批高技術含量的新產品,為企業后續的再發展增添新動力;福建東南造船繼承造59M系列多用途海洋工作船后,先后承接訂單超過150艘。
 
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