9月19日，國內首艘15000方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪在振華啟東海工順利交船，這標志著該船所搭載的LNG雙燃料FGSS系統順利交付使用。“海盾”系統的穩定性和可靠性在試航中得到了充分驗證，體現了南通遠洋配套/威海重工科技在船舶可替代燃料供應系統研發領域的深厚實力。

01、雙燃料動力助力“雙碳”目標

作為目前世界艙容最大的LNG雙燃料動力耙吸式挖泥船，“新海鱘”輪在疏浚工程領域具有重要地位。該船不僅填補了我國在超大型雙燃料動力耙吸式挖泥船制造領域的空白，還能夠實現在液化天然氣（LNG）和柴油動力之間的無縫切換，展現出卓越的靈活性和適應性，實現綠色環保節能的效果。此外，該船配備的“海盾”FGSS核心控制系統，由威海重工科技自主開發，擁有完全自主知識產權。該系統采用一鍵式操作，自動化、智能化程度高，更是首次國內控制系統技術在大型船舶上進行商業化應用，一舉打破國外在雙燃料供應核心控制系統方面的壟斷，在全球船舶制造舞臺上展現了中國力量，樹立了嶄新的標桿。

相較于商船項目，耙吸式挖泥船作業時復雜的工作環境對供應系統的安全性與可靠性提出了更為嚴苛的標準。公司先后攻克了全工況燃料供應穩壓控溫技術、基于風險評估的自動化過程控制技術、安全保障控制技術、全流程在線監測等關鍵技術，取得了國內首個滿足網絡安全等級的雙燃料控制系統型式認可證書，涵蓋國內首張甲醇和氨燃料供應控制系統的型式認可證書等，并獲得多項新能源燃料供應系統的發明專利，擁有完全自主知識產權。這標志著“海盾”船用替代燃料供應系統的核心控制技術已達到國際領先水平。

LNG動力試航是“新海鱘”輪建造最為重要的生產節點之一，在為期兩天的試航中，“新海鱘”輪進行了一系列嚴格的測試，包含燃氣模式下的主推進系統耐久試驗、挖泥及艏噴試驗、各工況負載動態響應試驗，以及BOG管理、安全切斷系統等多個重要試驗項目。試航前后，公司新能源研發團隊克服高溫酷暑、項目繁重等重重困難，與合作伙伴堅持24小時值守在船上，全力配合船廠的調試工作，積極推進氣試進程，嚴格按照預訂計劃成功完成了所有試驗項目，面對氣試過程中出現的各種突發情況，公司技術人員均能果斷處置，同時積極配合船廠及相關設備廠家處置問題。公司憑借著高超的專業技能、高度的責任感和過硬的心理素質，確保了試航工作的順利進行。這一成果的取得，離不開船東、船廠、船級社以及合作伙伴的辛勤努力和緊密協作。

02、卓越性能保障“新海鱘”動力需求

此次項目的成功交付是多方共同努力、協同合作的輝煌成果，在海事部門、船級社、船東和船廠的共同見證下，“新海鱘”輪24小時便順利完成了“海盾”FGSS系統所有項目的測試驗收，證明了“海盾”系統的可靠與安全，充分展現了其卓越的性能。

在燃氣模式下的主推進系統耐久試驗、動態響應試驗中，“海盾”系統采用了具有自主知識產權的調壓方案，利用比例回流、LNG深井泵及緩沖相互配合，實時監測主機負荷，可以在挖泥作業等各種用氣負荷突變的情況下，供氣壓力波動維持±0.1bar以內，技術指標遠超主機廠家要求。主推進系統長時間高負荷運行，各項性能指標均達到或超越使用要求，充分展示了其卓越的供應輸出能力。在挖泥及艏噴試驗中，“海盾”系統與挖泥設備和艏噴系統配合默契，高效完成了各項作業任務。挖泥及艏噴試驗則是對“新海鱘”輪疏浚能力的一次全面大考。在各工況負載動態響應試驗中，進一步驗證了“海盾”系統在面對不同負載變化時的卓越適應能力和快速響應能力。船舶在實際航行過程中，由于各種因素的影響，負載情況會頻繁發生變化，這就對動力系統的動態響應能力提出了極高的要求?！昂６堋毕到y憑借其先進的控制算法和智能化的管理系統，能夠迅速感知負載變化，并實時調整燃氣供應，確保主機始終保持在最佳工作狀態，這種快速而精準的動態響應能力，為船舶的安全穩定運行提供了強有力的保障。

安全切斷系統作為船舶動力系統的最后一道防線，它在遇到緊急情況時能夠迅速、果斷地切斷燃氣供應，確保船舶和人員的生命財產安全。為滿足復雜的作業工況，南通遠洋配套/威海重工科技新能源研發團隊不斷優化設計方案、升級硬件配置，并持續改進ESD（緊急安全切斷）程序和操作界面，縮小故障范圍，還能及時、準確地向船員反饋故障點和影響范圍，為船員處理故障提供指引。在此次試航過程中，安全切斷系統通過了多次模擬測試，表現出極高的可靠性和靈敏性，贏得了船東的高度認可與肯定。

BOG（Boil Off Gas/蒸發氣）管理系統的順利完成，也為“海盾”系統的可靠性增添了濃墨重彩的一筆。BOG作為LNG在儲存和運輸過程中不可避免產生的氣體，其管理和有效利用一直是船舶動力系統中的技術難題。“海盾”系統通過采用先進的BOG回收和再利用技術，不僅有效提高了能源利用效率，降低了船舶運營成本，還顯著減少了BOG排放對環境的影響，實現經濟效益與環境效益的有機統一。

03、立足創新科技引領推動航運綠色發展

南通遠洋配套/威海重工科技秉承“好產品好服務好團隊”的企業發展理念，聚焦“雙碳”國家重大戰略目標，積極推進新能源（LNG氨甲醇）供應系統領域的研發設計工作，取得了多家主流船級社的認可，獲得全球首張CCS供氨系統船用產品試驗證書，成功交付多個新能源供應系統實船項目，針對不同船型相繼推出了多套切實可行的解決方案。公司新能源研發團隊憑借豐富的全流程項目經驗和專業化的服務理念，能夠為各類船型提供全流程的技術解決方案，助力我國船舶業實現“雙碳”目標。

今年9月，南通遠洋配套/威海重工科技分別憑借在船舶高效舵及船舶紫外壓載水管理系統領域的關鍵技術創新與產業規?；瘧?雙雙成功入選國家級專精特新“小巨人”企業。未來，公司將繼續在船舶岸電系統、船舶廢氣脫硫系統、船載碳捕集系統、船用鍋爐、船體防生物臟污智能清洗裝備等領域不斷創新，以“守正創新科技引領”為方向，進一步加大技術研發力度，不斷提升自主創新能力，持續優化產品結構，提高產品質量和性能，以綠色新能源技術引領裝備制造發展潮流，不斷推動技術創新和產業升級，爭做中國船舶配套領域的裝備研發制造領頭羊和科研創新領跑者。