9月19日，中交上航局15000方艙容等級LNG清潔能源動力耙吸挖泥船項目交船儀式暨25000方艙容耙吸挖泥船項目開工儀式在振華啟東海工順利舉行。江蘇省啟東市委常委、常務副市長、啟東經濟開發區黨工委書記高廣軍，中交集團副總工程師劉伯瑩，上航局黨委書記、董事長王柏歡，振華重工黨委書記、董事長由瑞凱，中交租賃黨委書記、董事長李青岸，中交疏浚黨委副書記、紀委書記、工會主席王良才，中國船舶七〇八所副所長任毅出席儀式。

高廣軍對“新海鱘”輪的順利交付和25000方超大型耙吸式挖泥船的開工表示祝賀，他表示，兩大項目的同步啟動，將進一步提升長江口通航能力、促進區域經濟互聯互通、加快長三角一體化發展發揮重要作用。啟東市委、市政府將用更優質的配套、更開放的環境、更高效的服務，支持各大船企提升自主研發能力，聯合產業鏈資源優勢，培育和發展新質生產力，為我國海洋經濟高質量發展注入新的動力。

劉伯瑩表示，“新海鱘”輪和25000方超大型耙吸式挖泥船是中交集團在疏浚船舶設計和建造領域的最新成就，兩艘船舶不僅代表了國內乃至世界的最高水平，也是中交集團踐行“碳達峰、碳中和”雙碳戰略的生動實踐。中交集團將立足新的起點，不斷提升疏浚裝備的建造和運營水平，充分發揮船舶建造優勢，穩步提升企業在疏浚行業的全球影響力。

王柏歡表示，15000方艙容LNG清潔能源動力耙吸挖泥船“新海鱘”輪，采用世界先進設計理念，填補了我國LNG動力清潔能源耙吸挖泥船研發設計的空白。同步啟動建造的25000方艙容等級耙吸挖泥船，采用多項高端化、智能化、綠色化、國產化的先進核心技術，將在船舶總體性能、綜合能效、節能環保等方面達到世界一流水平。兩艘船舶的研發建造，既是中國疏浚裝備現代化發展最新成果的一次集中展示，更是中國疏浚行業致力于培育和發展新質生產力、引領推動我國由疏浚大國向疏浚強國邁進的一次生動實踐，有力彰顯了新時代國資央企作為“大國重器”的硬核力量和勇創世界一流的壯志雄心。

由瑞凱表示，振華重工將緊緊圍繞高端化、智能化、綠色化發展方向，全面提升裝備制造一體化服務能力，持續深化與國內外伙伴合作，打造更多更好的卓越裝備，助力經濟社會高質量發展。

李青岸、王良才、任毅代表中交租賃、中交疏浚、中國船舶七〇八所分別作了發言。

10點58分，在雷鳴般的掌聲以及震耳的鞭炮焰火中，點火儀式準時舉行，隨后舞獅表演又掀起陣陣歡呼熱浪，與此起彼伏的掌聲融為一體。在主持人的邀請下，各單位領導執筆上前，手持朱砂墨寶，為舞獅點“睛”，將活動推向高潮。

“新海鱘”輪由上航局投資、中國船舶七〇八所設計、振華重工承建，作為國內首艘雙燃料動力的挖泥船，該船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設計泥艙最大艙容16808立方米，配置1550立方LNG雙耳罐。該船舶配置了自動尋跡、疏浚控制、全船功率管理等常規耙吸式挖泥船信息化系統，還安裝了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，將首次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能。同時搭載了綜合智能管理平臺，集成智能機艙、智能航行、智能能效管理等系統，通過全船的集成化設計、安裝和控制，有效提升全船智能化管理水平，操作更便捷、施工更高效、航行更安全。本次順利交付開啟了我國LNG清潔能源在挖泥船上應用的序幕，標志著我國疏浚業在綠色、環保和節能等技術應用方面走在了世界前沿，同時也為我國按期實現“3060”雙碳目標作出積極貢獻，在引領和促進我國疏浚行業綠色轉型發展上具有里程碑的意義。

25000方超大型耙吸式挖泥船由上航局投資建造、振華重工承建，具有超大艙容、超大挖深、船舶營運經濟性高等特點。該船是國內首艘采用分布式艙內泥泵設計的超大型自航耙吸式挖泥船，廣泛適用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護工程，配置了我國完全自主研發的新一代智能監控綜合管理平臺，可實現船舶的智能監控與綜合管理，全船智能化功能配置已達到世界一流水平，是中國疏浚業推動新質生產力快速發展的有力體現。

上海崇明海事局副局長馬紅濤，江蘇南通海事局副局長金波，上航局副總經理、總工程師顧勇出席儀式。崇明海事局、南通海事局、中交疏浚、上航局、中港疏浚公司、中國船級社、啟東海工、技術研究中心、振華重工、中交租賃、中國船舶七〇八所、船舶監造組及有關單位的領導和相關部門負責人參加活動。