9月20日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與德翔海運(yùn)在廣州舉行了2艘4300TEU集裝箱船的新造船簽約儀式。

德翔海運(yùn)董事長(zhǎng)陳德勝，黃埔文沖總經(jīng)理羅兵、副總經(jīng)理韓建兵，中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部總經(jīng)理陽(yáng)宇等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席簽約儀式

此次簽約的4300TEU集裝箱船是黃埔文沖邁入中型集裝箱船市場(chǎng)的代表作，也是公司在細(xì)分市場(chǎng)的重點(diǎn)關(guān)注船型。目前，公司已累計(jì)承接16艘，全球市場(chǎng)占有率高居第一。

該船型采用低阻線型，配合低油耗主機(jī)，滿足多種尺寸集裝箱船堆放，配備開(kāi)式脫硫塔系統(tǒng)、高壓岸電系統(tǒng)，具有能耗低、適貨性強(qiáng)、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的顯著優(yōu)勢(shì)，滿足船東高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的船舶運(yùn)輸需求。

德翔海運(yùn)是黃埔文沖的老客戶。從2019年首次合作開(kāi)始，黃埔文沖先后向德翔海運(yùn)交付了5艘1900TEU集裝箱船和3艘2700TEU集裝箱船，產(chǎn)品受到船東高度認(rèn)可。作為第一個(gè)訂購(gòu)公司自主設(shè)計(jì)的“鴻鵠”1900TEU支線箱船的客戶，在公司進(jìn)入中型箱船市場(chǎng)后，再次將新船建造任務(wù)交到了公司手里。

作為全球支線箱船建造的領(lǐng)軍企業(yè)，黃埔文沖積極響應(yīng)國(guó)家海洋事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，順應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色高效的行業(yè)趨勢(shì)，以出色的建造水平服務(wù)全球船東，支線集裝箱船市場(chǎng)占有率長(zhǎng)年位居世界第一。隨著4300TEU集裝箱船批量訂單的簽訂，該型船已經(jīng)成為公司的主建船型，彰顯了公司在細(xì)分箱船領(lǐng)域的設(shè)計(jì)建造能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和助力全球綠色航運(yùn)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。后續(xù)，隨著產(chǎn)品陸續(xù)交付，公司將逐步成為該型裝箱船領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。

今年以來(lái)，黃埔文沖主建船型接連高質(zhì)、提前交付，極大程度滿足了船東希望早接新船、拓展運(yùn)力的需求，也標(biāo)志著公司以精益管理、價(jià)值創(chuàng)造理念為核心，全面實(shí)施批量化、節(jié)拍化造船模式取得新成效，躍上新高度。公司將繼續(xù)秉承客戶至上、精益求精理念，不辜負(fù)老朋友期望，高質(zhì)高效為德翔海運(yùn)交付新船。