據悉，為了規范轎運車市場，逐步取締雙排轎運車，推廣中置軸掛車的使用，國家制定了《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》強制性國家標準（以下簡稱“GB1589標準”），并于9月21日在全國范圍開展了車輛運輸車治理。GB1589標準的實施和不合規車輛的更新改造和退出，使現有車輛運輸車的運力減少34-40%，這為滾裝運輸比例的提升提供了機會。
深圳長航滾裝在“十五”、“十一五”期間，抓住中國汽車工業大發展的戰略機遇期，由行業先行者變為領跑者，成為了全國最大、市場占有率最高的滾裝船公司。深圳長航滾裝將GB1589標準的頒布，視作公司二次大發展的難得機遇。為了承接商品車運輸公轉水的增量，公司將多年來一直從事遠洋運輸的“長泰鴻”輪由外貿轉為內貿，既填補了運力不足、搶占了市場先機，又增強了競爭實力，確保了國內江海滾裝第一地位。
