據悉，東太平洋航運正在考慮將氨作為下一代集裝箱船的船用燃料，以鞏固其在環(huán)境、社會和公司治理舉措方面的領先地位。

這家 Idan Ofer 麾下公司已與韓國三星重工、MAN Energy Solutions 和韓華發(fā)動機簽署了一份諒解備忘錄，共同開發(fā)氨動力集裝箱船。

東太平洋航運表示，上周在 Gastech 期間簽署的這項合作伙伴關系，深化了其與行業(yè)合作伙伴共同開發(fā)可持續(xù)解決方案以支持航運業(yè)脫碳目標的承諾。

東太平洋航運首席執(zhí)行官 Cyril Ducau 表示：“航運業(yè)可能正在進入一個全新的領域，即使用氨雙燃料船舶，到目前為止，僅有我們和其他一些船東在氨燃料運輸船和大型散貨船領域下了訂單。

“在集裝箱領域，直到現在還沒有太多進展。我們正在與合作伙伴共同努力，利用各方的知識和專業(yè)經驗，開發(fā)一個可能對班輪運營商有吸引力的解決方案。”