9月28日，在依河傍海的江蘇響水縣，武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司與江蘇勤豐船業(yè)有限公司隆重舉行了16艘15000/19600噸級(jí)兩型甲醇單一燃料江海直達(dá)船舶建造合同簽約儀式。響水縣原縣委副書記、人大主任楊毅堅(jiān)，連云港灌河海事處劉峰處長(zhǎng)，鹽城市響水工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)沈宗俊副主任、中船集團(tuán)第七一一研究所研發(fā)中心高級(jí)專務(wù)曾憲友，武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)袁厚安、江蘇勤豐船業(yè)有限公司總經(jīng)理徐青方等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席見證。

浙江海港融資租賃和船東及船配共計(jì)60余人參會(huì)

儀式由武漢創(chuàng)新副董事長(zhǎng)陳萍主持，江蘇勤豐船業(yè)總經(jīng)理徐青方和建造項(xiàng)目總經(jīng)理黃濤分別致辭。

江蘇勤豐船業(yè)總經(jīng)理徐青方

項(xiàng)目總經(jīng)理黃濤

中船711所研發(fā)中心高級(jí)專務(wù)曾憲友向來(lái)賓介紹了兩型船選用的國(guó)際先進(jìn)的甲醇單一燃料中速機(jī)CS8L21DF-M和CS9L21DF-M的技術(shù)特點(diǎn)。CS21M甲醇燃料中速機(jī)功率覆蓋1-2MW，額定轉(zhuǎn)速1000r/min，采用甲醇缸內(nèi)直噴技術(shù)路線，可實(shí)現(xiàn)90%以上的甲醇替代率，減少60%氮氧化物和99%硫氧化物排放。被中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定為“強(qiáng)鏈品牌”產(chǎn)品。

711所研發(fā)中心高級(jí)專務(wù)曾憲友

響水縣原縣委副書記、人大主任楊毅堅(jiān)，連云港灌河海事處劉峰處長(zhǎng)，鹽城市響水工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)沈宗俊副主任分別發(fā)表了祝賀詞。

連云港灌河海事處劉峰處長(zhǎng)

響水工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)沈宗俊副主任

響水縣原縣委副書記、人大主任楊毅堅(jiān)

武漢創(chuàng)新袁厚安董事長(zhǎng)向參加簽約儀式的嘉賓致答謝詞。他介紹公司自九十年代初開始發(fā)展江海直達(dá)的歷程，在不斷創(chuàng)造達(dá)到長(zhǎng)江中上游的最大噸位和縱深的記錄同時(shí)，關(guān)注并預(yù)判國(guó)內(nèi)外關(guān)于船舶污染物排放的管理規(guī)定，于2016年開始LNG、甲醇等新能源船型的研發(fā)工作，公司建造的13800噸級(jí)LNG-ready、15500噸級(jí)和130米LNG雙燃料動(dòng)力船舶均為國(guó)內(nèi)沿海首批應(yīng)用新能源燃料船型。今年5月份，公司LNG雙燃料江海直達(dá)船“創(chuàng)新5”輪從舟山裝載進(jìn)境糧食海船運(yùn)輸至重慶珞璜港，航程2630公里，開創(chuàng)了我國(guó)萬(wàn)噸級(jí)海船船舶從華東沿海直航大西南的歷史先河，受到社會(huì)各界的高度關(guān)注，央視《新聞聯(lián)播》在5月9日用時(shí)三十秒播報(bào)，各類短視頻的轉(zhuǎn)載和瀏覽量極其巨大，在航運(yùn)業(yè)內(nèi)掀起了江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)男吕顺薄?/p>

通過(guò)近十年在新能源船型領(lǐng)域的探索和實(shí)踐，公司形成了完整的新能源船舶開發(fā)、設(shè)計(jì)、集成、投資、建造、營(yíng)運(yùn)和銷售的供應(yīng)鏈體系。此次簽約建造的兩型船，是國(guó)內(nèi)首批應(yīng)用甲醇單一燃料的海船，其開發(fā)理念和應(yīng)用技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處領(lǐng)先地位，在響應(yīng)國(guó)家實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和技術(shù)改造行動(dòng)方案的背景下，極具重要意義。

武漢創(chuàng)新董事長(zhǎng)袁厚安在會(huì)上特別對(duì)2022年9月27日工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布的131號(hào)文件作了深入解讀，并提出了未來(lái)船舶建造在新能源、新技術(shù)等方面的綠色低碳智能發(fā)展方向。袁董事長(zhǎng)在會(huì)議一個(gè)多小時(shí)的精彩演講，獲得了參會(huì)人員的雷鳴掌聲，經(jīng)久不息。

袁厚安董事長(zhǎng)

武漢創(chuàng)新陳萍副董事長(zhǎng)和江蘇勤豐船業(yè)徐青方總經(jīng)理代表雙方簽約。

16艘15000/19600噸級(jí)兩型甲醇單一燃料江海直達(dá)船舶建造合同的成功簽約，翻開了武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司運(yùn)力發(fā)展的新篇章。與傳統(tǒng)船型相比，兩型船具備更佳的艙容能力，運(yùn)輸效率和通用性顯著提升。通過(guò)甲醇燃料技術(shù)運(yùn)用、輕量化設(shè)計(jì)和線型優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)以更低功耗，更高效率，促進(jìn)節(jié)能減排。拉開了甲醇燃料中速機(jī)在江海直達(dá)船舶批量示范應(yīng)用的大幕，表明了武漢創(chuàng)新積極踐行《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的決心，助推實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

15000噸級(jí)甲醇燃料江海直達(dá)船型

19600噸級(jí)甲醇燃料江海直達(dá)船型

武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司是于2003年4月份由公司董事長(zhǎng)袁厚安等發(fā)起設(shè)立的江海直達(dá)和江海聯(lián)運(yùn)專業(yè)運(yùn)輸公司。公司經(jīng)營(yíng)中國(guó)沿海、長(zhǎng)江、黃浦江、珠江、西江等國(guó)內(nèi)主要干支流的鋼材、礦石、煤炭、水泥等貨物的江海直達(dá)和江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸，主要為寶武集團(tuán)、上海城建集團(tuán)、江蘇沙鋼集團(tuán)、安徽海螺集團(tuán)、安徽鋼、南鋼鐵集團(tuán)、華潤(rùn)水泥公司、江西萍鋼鋼鐵等湖北、江西、安徽、江蘇、廣東地區(qū)的冶金、建材行業(yè)提供“安全、快捷、價(jià)廉、守時(shí)”的服務(wù)。2007年公司建立了安全管理體系，是國(guó)內(nèi)最早一批建立安全管理體系的航運(yùn)公司。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司目前自有和參股運(yùn)力20余萬(wàn)噸，長(zhǎng)年可控社會(huì)運(yùn)力30余萬(wàn)噸，合計(jì)運(yùn)行總運(yùn)力50余萬(wàn)噸。