在中華人民共和國成立75周年之際，9月26日，國務院國資委、人力資源社會保障部共同召開中央企業先進集體和勞動模范表彰大會，決定授予491個集體中央企業先進集體稱號、792名同志中央企業勞動模范稱號。滬東中華造船LNG船副總建造師張少鷹榮獲“中央企業勞動模范”稱號。
張少鷹：與國外最強對手同臺競技
張少鷹，中共黨員，正高級工程師，滬東中華造船LNG副總建造師兼總裝二部部長。多年來張少鷹主持了多個大型LNG系列船建造，帶領團隊科技創新，推動公司建造水平不斷領先，成為世界大型LNG建造領域的標桿。
·牢記使命多項創新技術超越國外
科技創新，才能實現超越。張少鷹不忘初心、牢記使命，攀登世界LNG船建造技術最高峰，和團隊成功創新了總段快速建造、塢內壓載艙半船強度試驗、機械室模塊化建造等多項創新技術，超越國外最先進水平。
獨樹一幟的LNG船液貨系統高效調試工藝技術研究與應用、17.4萬立方米級LNG船先進建造核心工藝技術研究、17萬立方米級LNG船低溫管系安裝研究等一系列核心技術，填補了國內技術空白，確保了LNG船建造高品質，使中國建造的LNG船聲名遠揚。
張少鷹和團隊創造的諸多創新技術，成為了LNG船建造的加速器，同時也使LNG裝備國產化率達到了70%以上。其中“薄膜型LNG船液貨系統高效調試工藝技術研究與應用”，獲得中國造船界最高科學技術獎一等獎。
·匠心獨運最優工藝成為中國標準
匠心獨運，才能成就最優工藝。張少鷹和團隊在建造全球首次配置SUPER+型液貨艙的LNG船中，創造了新型絕緣板安裝、玻璃棉填充、氦氣清除、低溫傳感器安裝及電纜敷設等工藝，保證了系列船建造有標準的施工節點，有標準的作業周期，有標準的質量考核等等。
針對新型圍護系統的建造，張少鷹組織團隊展開了一系列工藝攻關。模擬艙反復拆裝，模擬實船安裝環境等工藝，創造了全球首個貨艙零漏點、液貨艙殷瓦鋼焊接密性檢測4次零漏點、8層6次單船薄膜安裝“零漏點”等一系列令行業矚目的成就。
在建造全球首個NO.96 SUPER+圍護系統首艙主膜中，張少鷹和團隊創造的零漏點報驗工藝獨領風騷，確保全船日蒸發率低至0.085%，是目前全球最先進的薄膜型圍護系統?！兜蜏夭讳P鋼管制作和安裝工藝》《LNG船中間產品完整性要求》《殷瓦鋼焊縫著色滲透探傷檢測工藝》等5項LNG船技術指標和質量標準，已成為中國船舶集團建造LNG船的標準。
·全面超越成就全球最大單筆訂單
縮短周期，才能贏得更多訂單。中海油項目是中國第五代“長恒系列”LNG船首制船。去年來，張少鷹和團隊創造的30余項新技術，使這型LNG船塢期建造周期同比縮短近20%，降低成本上億元。
“桂英”“文成”“日內瓦”號等LNG船，提前3個月、4個月、5個月交付，單船建造周期525天，超越國外主要競爭對手。今年“華山”號LNG船常規、氣體“二合一”試航4.5天，再創全球最快紀錄。公司建造效率全面超越國外最強對手，為全球LNG船建造行業樹立了新標桿。
這些年來，張少鷹與團隊累計創造了63項科研成果，100多項新技術，80多項新工藝，獲9項專利授權，滬東中華造船原年產3艘大型LNG船，2023年年產6艘，2024年將交付8艘更大型LNG船。公司2023年推出8種LNG創新船型，浸透了他和團隊的心血。
張少鷹連續多年獲得公司優秀管理者、中國造船工程學會及集團公司“科學技術獎”、中船集團“船舶貢獻獎”等殊榮。
