航運(yùn)界網(wǎng)消息，10月2日，東太平洋航運(yùn)公司（EPS）與HD現(xiàn)代三湖(HD HYUNDAI SAMHO)簽署了建造2艘15萬立方米艙容的極大型乙烷運(yùn)輸船（ULEC）的合同，單船造價2.07億美元，預(yù)計2027年9月之前交付。

根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)的跟蹤報道，EPS于8月份在江南造船訂購了6艘15萬立方米艙容的ULEC，將于2027年交付。加上在HD現(xiàn)代三湖訂造的2艘，EPS將其新型ULEC訂單擴(kuò)大至8艘。

EPS首席執(zhí)行官Cyril Ducau證實了新造船訂單和長期租船合同，但拒絕透露具體租船人。

業(yè)內(nèi)消息人士稱，這批船是基于與衛(wèi)星化學(xué)的租約訂造，但具體租約細(xì)節(jié)尚未公布。根據(jù)8月28日衛(wèi)星化學(xué)的公告，已從EPS租用了6艘VLEC，用于將將乙烷運(yùn)送到連云港的新工廠。

據(jù)悉，江南造船制造的乙烷雙燃料ULEC將配備B型艙，可裝載乙烷、乙烯和液化石油氣(LPG)。新船裝載量將比目前全球最大超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC)要高出50%。

經(jīng)紀(jì)人表示，隨著從美國到亞洲的長途貿(mào)易增加，中國乙烷買家正在擴(kuò)大其產(chǎn)能。EPS也迅速采取行動，積極地投資乙烷運(yùn)輸船。