10月15日，招商工業(yè)威海金陵建造的第11艘E-Flexer系列高端客滾船“SAINT-MALO”（W0278）完工交付。該船采用了先進(jìn)的設(shè)計理念和制造工藝，具備眾多出色的設(shè)計亮點(diǎn)，是新一代客滾船安全、舒適、綠色、環(huán)保的典型代表。Stena RoRo公司首席執(zhí)行官Per Westling，DNV船級社高級副總裁Norbert Kray，Brittany Ferries港口運(yùn)營總監(jiān)Frédéric Pouget，招商工業(yè)副總經(jīng)理、威海金陵總經(jīng)理鄭和輝通過視頻或現(xiàn)場方式見證儀式并致辭。

鄭和輝表示，“SAINT-MALO”是威海金陵在打造全球領(lǐng)先的高端客滾船建造基地過程中實(shí)現(xiàn)跨越式技術(shù)發(fā)展的代表性產(chǎn)品，在建造過程中面臨著全新挑戰(zhàn)，但通過與Stena、Brittany Ferries和DNV船級社的通力協(xié)作，按期并高質(zhì)量地完成了交付任務(wù)，希望今后進(jìn)一步深化與各方的合作，取得更加豐碩的成果，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

Per Westling表示，“SAINT-MALO”是Stena公司交付給Brittany Ferries的第4艘高端客滾船，配備了目前所有客滾船中容量最大的電池，可滿足圣馬洛港零排放的要求，感謝Deltamarin、招商工業(yè)上海研究院、DNV、船廠及船東現(xiàn)場監(jiān)造組等所有參與建造的人員，祝愿“SAINT-MALO”一切順利，好運(yùn)相伴。

Norbert Kray對各方的信任、支持及現(xiàn)場團(tuán)隊的辛苦付出表示感謝。他表示，能參與到E-Flexer系列船舶中，DNV感到無比自豪。DNV致力于用專業(yè)知識為客戶服務(wù)，今后將繼續(xù)提供良好服務(wù)，分享并貢獻(xiàn)在綠色燃料、電池和混合動力、岸電等方面知識和經(jīng)驗，以適應(yīng)未來船舶行業(yè)的發(fā)展需求。

Frédéric Pouget表示非常高興參加“SAINT-MALO”交付儀式，對威海金陵為該項目做出的貢獻(xiàn)表示感謝，不會忘記多年來與Stena公司及其團(tuán)隊的合作關(guān)系，今后將確保此類項目的每個階段都以最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

Stena RoRo,Brittany Ferries，DNV船級社和威海金陵相關(guān)負(fù)責(zé)人參加儀式。

“SAINT-MALO”高端客滾船總長194.7米，型寬27.8米，設(shè)計吃水6.5米，服務(wù)航速23節(jié)，車道長度2521米。與以往同類型船相比，該船增加了一層艙室甲板，可滿足更多乘客的夜間住宿需求，載客量達(dá)到1290人，是目前E-Flexer系列船中載客數(shù)量最多的船。同時設(shè)有酒吧、休息室、商店、兒童樂園、寵物間、陽光甲板等公共娛樂場所，進(jìn)一步提高了乘客的乘坐體驗。該船入級DNV船級社，滿足Shore Power，Battery(Power)，SRtP等先進(jìn)船級符號要求，體現(xiàn)了E-Flexer系列船設(shè)計的多元化和靈活性。船上配備LNG雙燃料系統(tǒng)，以及目前世界最大容量的電池系統(tǒng)和世界首制且功率最大軸系發(fā)電機(jī)，具有油、電、氣混和動力和更為復(fù)雜的混動控制系統(tǒng)，可以純電模式長時間續(xù)航，做到零排放航行。船上還裝有智能輔助停泊系統(tǒng)，可以保證其快速機(jī)動進(jìn)出港，以滿足日益嚴(yán)格的海洋環(huán)境和港口航道要求。此外，該船還配備了能效管理系統(tǒng)，以及特殊的艏艉門設(shè)計，可兼容英國、法國數(shù)個港口多達(dá)十多種泊位的停靠和裝載，可為船舶規(guī)劃最優(yōu)航行模式。