10月18日，滬東中華造船與Seaspan公司再度攜手，簽訂6艘自主研發的13600TEU大型集裝箱船建造合同。這是滬東中華今年承接的第3批共計15艘大型集裝箱船訂單，且是首次以人民幣結算。至此，滬東中華已累計承接集裝箱船訂單突破百艘，位居全球各大船廠前列。這不僅展現公司在大型、超大型集裝箱船領域雄厚的研發實力、卓越的制造品質和良好的市場美譽度，也進一步鞏固在全球的競爭優勢和“領跑者”地位。

Seaspan公司董事長陳兵，工銀金租董事長張正華、副總裁王振勇，中船貿易總經理胡凱，滬東中華董事長陳建良、總工程師宋煒等領導嘉賓30余人參加簽約活動。Seaspan公司首席商務官李堃，中船貿易副總經理吳愛軍，滬東中華副總經理遲本斌在建造合同上簽字。

陳建良致辭表示，感謝Seaspan再次選擇滬東中華，感謝工銀金租、中船貿易及各方合作伙伴的關心支持。滬東中華將一如既往、精益求精，圍繞市場和客戶需求，聚焦綜合能耗、船舶快速性、綠色環保等關鍵性能，以細致嚴謹的態度和追求卓越的精神，高標準、高質量地打造世界領先的精品船型、標桿船型以優質的產品和服務回報客戶信任，實現各方共贏。

滬東中華自主研發13600TEU大型集裝箱船

該船型是滬東中華自主研發設計的又一款綠色環保型集裝箱船，總長約336米，型寬51米，型深30.2米，最大裝箱量14132TEU，并提供2000個冷藏箱位。設計上采用了最新理念，裝備了脫硫塔和節能裝置，可滿足船東后續綠色燃料改裝需求，保證了低能耗、高航速與綠色環保性能，這些特性使其完全符合最嚴格的國際環保法規，為客戶提供了一個高效且經濟的海上運輸解決方案。據了解，該系列船計劃于2026至2028年間陸續完工交付。

該批訂單將采用人民幣結算

特別值得一提的是，該批訂單將采用人民幣結算，是迄今為數不多由國外船東以這一新支付方式直接在中國船企簽下的造船大單，對于推進人民幣國際化具有重要意義。

目前，隨著我國與世界各國的經濟貿易規模日益擴大，人民幣國際地位不斷提升。人民幣國際化有助于加強中國與“一帶一路”沿線國家的經濟合作，推動區域經濟更好發展。

滬東中華響應國家號召，加強與各方合作伙伴的友好關系，在互利互惠、合作共贏的基礎上，積極推行人民幣國際化，體現高度的社會責任感和對國家政策的深刻理解與支持。采用人民幣結算，將有助于滬東中華減少匯兌風險，增強盈利能力，提升市場競爭力，也有利于船東降低融資成本，提高貿易效率。

圖為滬東中華建成交付的全球最大24000TEU級集裝箱船

滬東中華從上世紀80年代末就進軍集裝箱船市場，至今已成功建造全球首創最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船，全球最大24000TEU級常規燃料動力超大型集裝箱船、15500TEU、15000TEU、14500TEU、13500TEU雙燃料（常規）動力大型集裝箱船，成為我國大型、超大型集裝箱船全譜系設計建造領域的領跑者。

目前，滬東中華手持民船訂單全部為綠色環保和高附加值船型，部分生產條線的計劃已排至2030年之后。