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招商工業(yè)威海金陵交付第3艘EPS-7000車雙燃料汽車運輸船

   2024-10-23 船海裝備網(wǎng)2610
核心提示:10月23日,招商工業(yè)威海金陵交付為新加坡東太平洋航運公司Eastern Pacific Shipping(簡稱EPS)建造的7000車位雙燃料汽車運輸船3

10月23日,招商工業(yè)威海金陵交付為新加坡東太平洋航運公司Eastern Pacific Shipping(簡稱EPS)建造的7000車位雙燃料汽車運輸船3號船“CMA CGM MONZA”。

招商工業(yè)威海金陵總經(jīng)理鄭和輝,EPS駐廠項目經(jīng)理Myung Hwan Kang、經(jīng)營部經(jīng)理張志軍在交船文件上簽字。


在CMA CGM MONZA輪建造過程中,項目組成員發(fā)揚“實干、苦干、巧干”的工業(yè)作風(fēng),務(wù)實擔(dān)當(dāng),匠心超越,推動項目建造有序進行,在船東和LR船級社的大力支持下,試航結(jié)束后迅速完成收尾工程交付船東,距第2艘船交付間隔3個月。

LR船級社項目經(jīng)理Gert Bodewits及駐廠代表、Clarksons新造船部經(jīng)理欒小軍、招商工業(yè)威海金陵領(lǐng)導(dǎo)及項目團隊等有關(guān)人員參加儀式。


該船長199.9米,船寬38米,設(shè)計吃水8.6米,航速19節(jié),設(shè)有12層汽車甲板,分固定式和活動式,可提高貨物裝卸效率,提升運營經(jīng)濟效益。其動力系統(tǒng)采用綠色節(jié)能環(huán)保設(shè)計理念,配備高壓雙燃料系統(tǒng)、兩個2000立方米LNG儲氣罐、軸帶發(fā)電機及鋰電池混合動力推進系統(tǒng),采用多項環(huán)保技術(shù),滿足國際海事組織TIER III排放標準要求,節(jié)能、環(huán)保、高效。


 
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