10月23日下午，全球首例主、副機(jī)同時(shí)改造大型集裝箱船甲醇雙燃料改造EPCIC船廠總包項(xiàng)目在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工切板開工。

該項(xiàng)目由上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接，主要負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)“4+9”艘傳統(tǒng)燃料集裝箱船舶向甲醇雙燃料動(dòng)力的改造工程，是全球大型集裝箱船舶甲醇雙燃料改造EPCIC船廠總包合同的首次實(shí)施。改造的核心在于對單船動(dòng)力裝置的全面升級，包括曼恩S90主機(jī)和瓦錫蘭W32副機(jī)從傳統(tǒng)柴油燃料改造為甲醇雙燃料，該主機(jī)和副機(jī)同時(shí)改造屬全球首次。

大型甲醇雙燃料集裝箱船作為高附加值船舶和市場主流船型之一，其改造研發(fā)對于增強(qiáng)我國船舶工業(yè)創(chuàng)新能力、提升國際競爭力具有重要意義。此次改造項(xiàng)目填補(bǔ)了國內(nèi)甲醇燃料動(dòng)力船行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)單船主副機(jī)改造項(xiàng)目應(yīng)用的空白，推動(dòng)了甲醇燃料動(dòng)力技術(shù)的深入研究與應(yīng)用推廣，進(jìn)一步提升了我國在綠色低碳裝備及系統(tǒng)方面的自主研發(fā)能力。同時(shí)，通過綠色低碳技術(shù)在船舶上的融合集成，所形成的示范成果將為船舶航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型起到基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性的推動(dòng)作用。