2024年10月31日，江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司與深圳市海鴻船務(wù)有限公司在瑞昌市共同簽署1艘7000方LEG（乙烯）運(yùn)輸船的建造合同。此次簽約標(biāo)志著新江洲船舶重工高端船舶建造戰(zhàn)略再提質(zhì)，正式邁入氣體運(yùn)輸船建造領(lǐng)域。

欽實(shí)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)何旭東，上海易橋海控實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司合伙人韓旭，深圳市海鴻船務(wù)總經(jīng)理王翊，以及瑞昌市委市政府等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。

深圳市海鴻船務(wù)有限公司成立于2006年6月29日，是一家經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海省際液貨船運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。該公司經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，涵蓋了國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游液化氣船運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)船舶代理、國(guó)內(nèi)水路貨運(yùn)代理以及國(guó)際船舶危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

此次簽約的7000立方LEG船，是新江洲船舶重工為深圳海鴻船務(wù)定制化建造的乙烯運(yùn)輸船，本船為全球首制國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)，制造的半冷半壓式LEG運(yùn)輸船，適于裝載:乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、商業(yè)丙烷、丁烷、丙烷/丁烷混合物、丁烯、無(wú)水氨、氯乙烯單體（VCM）、丁二烯、二乙醚、異戊二烯（單體）、異丙胺、乙胺、乙烯基乙醚等貨品。本船由MARIC設(shè)計(jì)，鋼質(zhì)單甲板（千舷甲板），設(shè)首樓、尾樓。機(jī)艙、起居處所及駕駛室均布置在尾部。貨艙區(qū)域設(shè)2個(gè)各3500立方的獨(dú)立單圓筒C型罐，并設(shè)有裝卸貨設(shè)備，可裝載一種貨品或同時(shí)裝載兩種貨品。采用隱形球鼻艏（VS-BOW）,應(yīng)用槳后節(jié)能裝置"CAPRO"。該船掛中國(guó)旗，入中國(guó)船級(jí)社，按照中國(guó)船級(jí)社規(guī)范進(jìn)行建造。船舶總長(zhǎng)115米，型寬19米，型深10.4米，設(shè)計(jì)吃水6.1米，結(jié)構(gòu)吃水6.6米，載重量達(dá)6200噸，采用單柴油機(jī)、單軸單槳設(shè)計(jì)，航速14.5節(jié)。適用于國(guó)際無(wú)限航區(qū)航行。

此次訂單的簽訂，是深圳海鴻船務(wù)考察國(guó)內(nèi)多家有一流氣體船建造經(jīng)驗(yàn)的船廠后，經(jīng)過(guò)通盤(pán)考慮，慎重研究決定，最終選擇新江洲，這不僅是對(duì)新江洲船舶重工技術(shù)工藝水平和實(shí)力的認(rèn)可，也是新江洲船舶建造昌端再提質(zhì)，品牌再提升的重要表現(xiàn)，更是新江洲船舶重工邁向氣體運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的重要里程碑。

新江洲船舶重工重組原江州聯(lián)合造船后一年來(lái)，始終貫徹造專而精船舶，建特而優(yōu)船廠的企業(yè)愿景，圍繞"做優(yōu)特種船細(xì)分市場(chǎng)"的戰(zhàn)略定位，努力拓展氣體運(yùn)輸船建造市場(chǎng)，不斷提升"新江洲造船"品牌效應(yīng)。未來(lái)，新江洲船舶重工將堅(jiān)持產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展思路和打造人才、裝備、工藝、產(chǎn)品、客戶五個(gè)高端化目標(biāo)，實(shí)施三年倍增行動(dòng)計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)制造業(yè)九江"9610”行動(dòng)，做瑞昌打造臨港先進(jìn)制造業(yè)基地的排頭兵，成為長(zhǎng)江中上游技術(shù)能力最強(qiáng)，生產(chǎn)規(guī)模最大的高端特種船舶和海洋工程制造基地，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的船舶產(chǎn)品和服務(wù)。