該項目研究對三維高性能深水物探船總體設計技術、船體結構優化設計、振動和水下噪聲控制技術、動力系統配置、大功率電站的配置、三維高性能多纜物探船物探設備布置等九個專題進行了研究，研究成果已成功應用于實船的設計建造。目前，上船公司已交付四艘該型深水物探船，并開發了十六纜物探船，打破了國外對物探船設計建造的壟斷。
經過三年的研發及建造，該項目研究完成了兩艘十二纜物探船的詳細設計和生產設計以及全船建造；開發了一艘十六纜物探船基本設計方案，并獲得船級社認可；研制了一臺物探電纜絞車樣機；采用水動力優化分析平臺與CFD計算緊密結合的先進技術，對船體線型、螺旋槳、舵等進行優化設計，獲得了一款快速性能、多纜拖帶性能、耐波性能、節能減排性能等俱佳的船型，為海上物探提供了優良的載體。
此外，該項目研究首次完成了全船振動分布云圖和頻譜曲線，為船體設計、機械設備布置和振動控制提供了指導。開發了評估水下噪聲的VA軟件接口，提出了機械設備的隔振控制措施，滿足了嚴格的水下噪聲控制要求。
針對物探船眾多設備安裝精度高、調試難度大、安裝位置小、船體板薄易變形等特點，項目研究在物探設備、動力系統集成、高精度長軸、物探數據處理系統等方面采取了一系列技術措施，制訂了多種相適應的安裝調試工藝方案，攻克了物探船設備系統安裝調試中的關鍵技術難題。同時，采用虛擬仿真技術，對總體建造流程和關鍵建造工藝進行優化，解決了施工難度，降低了建造風險。
上船公司通過項目研究，獲得3項實用新型專利授權、1項發明專利受權、2項發明專利受理，形成企業標準9項，發表論文10篇。該項目獲得了6艘物探船合同訂單，實現了國內物探船的產業化。
