近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“CIMC SOE”）成功完成了多項LNG燃料罐項目的交付，包括向龍口中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱“中集來福士”）交付2只2000方LNG燃料罐、向招商局金陵船舶（南京）有限公司（以下簡稱“金陵船廠”）交付首制3400方LNG罐，以及向德國AC-INOX GmbH公司(以下簡稱“AC-INOX”)交付4650方大型立式LNG船用燃料罐系列的最后一套。

向中集來福士交付2只2000方LNG燃料罐

10月底，CIMC SOE在東區碼頭順利完成來福士船廠兩只2000方LNG燃料罐的交付工作。

本項目T147是CIMC SOE為中集來福士建造的系列LNG燃料罐之一，項目液罐入級LR船級社。此前，公司已成功交付了同系列的多船套燃料罐。

在建造過程中，項目組與中集來福士通力協作，針對燃料罐與雙燃料運輸船的設計、結構強度等技術難點，雙方展開了深入探討并克服了諸多挑戰。項目團隊憑借過硬的技術實力和扎實的項目管理能力，最終確保了此次罐體的高質量按期交付。

向金陵船廠交付首制3400方LNG燃料罐

10月底，CIMC SOE為金陵船廠建造的3400方LNG燃料罐順利在東區碼頭發運。

據悉，該系列產品共3船套（T167-169），每船套配一只雙耳罐，液罐頂部安裝一個TCS房艙，交付后將整體安裝在金陵船廠雙燃料汽車運輸船（PCTC）上，具有經濟環保、安全高效等特點和優勢。

項目初期，CIMC SOE項目設計團隊通過精心的設計和計算，保持與金陵船廠、船級社的密切溝通，攻克層層設計難關。得益于此前與金陵船廠合作完成的三個系列項目所積累的經驗，在溝通、技術澄清、圖紙消化等方面，該項目得以在較短時間內順利完成前期磨合。生產過程中，因受項目物資滯后、高溫天氣等影響，項目面臨巨大的交期壓力。在交付前一個月，項目團隊緊密溝通，組織每日工地會，優化生產工序，連班突破計劃節點，確保所有交叉作業在保證安全的前提下，質量和進度兩手抓，最終順利按照船廠需求完成項目交付，得到各方的認可。

第一批4650方立式罐最后一套發貨

11月初，CIMC SOE為AC-INOX建造4650立方大型立式LNG船用燃料罐項目中的第3只罐（T134）在東區碼頭順利裝船發貨。

據了解，該燃料罐將安裝在德國Hartmann公司在泰州三福船舶工程有限公司建造的集裝箱船上。至此，CIMC SOE為AC-INOX制造的首批3只立式燃料罐已全部完成交付。

此項目為CIMC SOE的首制立式燃料罐系列，在設計、建造過程中項目組遇到了多個前所未有的挑戰，如超高的燃料罐清潔、轉運、發貨等環節。面對諸多“第一次”，團隊成員齊心協力，通過風險識別、專題討論、提前策劃等工作，最終確保了此系列燃料罐順利交付，也為后續的項目積累了寶貴的經驗。目前，第二批的3只燃料罐正按計劃有序建造中，預計將在2025年完成全部交付。

上述多個項目的成功交付，不僅體現了CIMC SOE與中集集團內部各兄弟公司在技術、資源等方面的深度合作，以及對技術難題的克服能力，更為后續同類項目積累了寶貴經驗。

未來，CIMC SOE將繼續依托先進的設計與建造能力，秉承以客戶為中心的原則，持續向客戶提供更優質、更高技術含量的液罐產品，不斷提升船用罐產品在國際國內市場上的競爭力，為全球綠色航運的發展做出積極貢獻。