日前，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在常規(guī)修理船舶的甲板液壓管更換工程中，首次引入磷化工藝，為公司未來(lái)類似項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行了有益探索。

磷化工藝是一種先進(jìn)的金屬表面處理技術(shù)，通過(guò)在金屬表面形成一層均勻的磷化膜，顯著提高金屬的耐腐蝕性和耐磨性。在液壓管更換過(guò)程中，液壓管的預(yù)處理增加了磷化處理。這一創(chuàng)新舉措不僅提升了管材的使用壽命，也為船舶的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了更為堅(jiān)實(shí)的保障。

在磷化處理過(guò)程中，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工嚴(yán)格遵循工藝要求，對(duì)液壓管進(jìn)行了徹底酸洗，以去除表面的銹蝕和雜質(zhì)。隨后，按照相關(guān)要求進(jìn)行磷化處理，并組織相關(guān)人員進(jìn)行監(jiān)督和驗(yàn)收，確保磷化質(zhì)量可控。雖然這一工序的增加延長(zhǎng)了工程施工周期，但為同類型維修船舶的液壓管提供了更為持久的保護(hù)。

磷化工藝的引入不僅提升了傳統(tǒng)船舶維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也為船舶性能的提升和使用壽命的延長(zhǎng)進(jìn)行了積極探索。這一創(chuàng)新舉措為該輪液壓管工程注入了新的活力，也是公司在船舶修理方面的一次有益嘗試。