為全面踐行“2+4+N”精益管理推進體系，深入實施全方位精益管理，外高橋造船圍繞第二艘國產大型郵輪H1509船開展了工序前移課題研究，緊抓成果轉化助力大型郵輪示范工程高質量發展。近日，H1509船D1總段絞纜機環氧澆筑工序前移工作順利實施，為船塢階段的連續舾裝作業節約了寶貴時間，提高了中間產品的完整性。

為了推進該項工序前移，總裝二部聯合設計研究院、精度技術部、郵輪項目部等相關部門嘗試在大型郵輪總段階段開展絞纜機環氧澆筑。針對絞纜機基座焊接工藝、精度水平、環境溫度控制進行了充分的工藝及數據理論驗證，并對環氧澆筑過程中存在的化學品泄露、空氣污染、噪音污染等安全風險制定了詳細的應對策略。

首艘國產大型郵輪的絞纜機環氧澆筑是在船塢階段實施，此次實施工序前移將環氧澆筑階段調整至總段階段，有效避免了在船塢階段的多工種交叉作業和因區域隔離導致的區域工期延長，不但提高了生產效率，而且降低了施工安全風險。