近日，中國(guó)船舶集團(tuán)廣西造船有限公司所屬設(shè)計(jì)公司承擔(dān)的廣西重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目——“節(jié)能環(huán)保型水泥罐裝自卸船研發(fā)與應(yīng)用示范”項(xiàng)目順利驗(yàn)收，廣西區(qū)內(nèi)行業(yè)頂尖專(zhuān)家學(xué)者、項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)及相關(guān)協(xié)作單位代表，共同參與此次重要節(jié)點(diǎn)。

專(zhuān)家組詳細(xì)審查了該科研項(xiàng)目立項(xiàng)、過(guò)程研究、技術(shù)圖紙、指標(biāo)完成情況等內(nèi)容，并指出該項(xiàng)目在科技創(chuàng)新上達(dá)到區(qū)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分技術(shù)具有國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力，其項(xiàng)目成果具有較強(qiáng)的實(shí)用性和可推廣性，有效推動(dòng)區(qū)內(nèi)節(jié)能型、環(huán)保型船舶的發(fā)展，一致同意該科研項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。

在本次“59.6米LNG動(dòng)力水泥罐船”科研項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，設(shè)計(jì)公司反復(fù)試驗(yàn)，通過(guò)數(shù)值模擬及水池物模試驗(yàn)方法優(yōu)化了船體線型，形成了1000噸級(jí)貨船低阻高效最優(yōu)的船體線型；研究的氣力輸送并行流化槽，有效降低了水泥罐散裝水泥卸貨殘存率；首次實(shí)現(xiàn)了液化天然氣（LNG）動(dòng)力在內(nèi)河船舶上安全應(yīng)用。該項(xiàng)目的順利驗(yàn)收，將有力推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化和實(shí)際運(yùn)用，有望成為我國(guó)內(nèi)河散裝水泥類(lèi)材料運(yùn)輸?shù)男聞?dòng)能。