12月3日，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司與中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，為達(dá)飛輪船建造的系列5500TEU集裝箱船“CMA CGM KAURI”輪舉行命名交付儀式。該船是北海造船交付的第8艘5500TEU集裝箱船，也是北海造船年度交付的第19艘船。達(dá)飛輪船新造船中國(guó)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Matthieu COURTOIS、法國(guó)船級(jí)社中國(guó)區(qū)副總裁陳彪、中船貿(mào)易船海二部總經(jīng)理張大蕾等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席命名儀式。

北海造船副總經(jīng)理陳衛(wèi)平致辭

達(dá)飛輪船中國(guó)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Matthieu COURTOIS致辭

上船院集裝箱船首席專家林潔女士為新船命名為“CMA CGM KAURI”輪

達(dá)飛輪船中國(guó)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Matthieu COURTOIS，中船貿(mào)易船海二部業(yè)務(wù)經(jīng)理陸章程，北海造船經(jīng)營(yíng)部副部長(zhǎng)王勝華代表三方簽署了交船議定書(shū)。

北海造船認(rèn)真總結(jié)前期系列船經(jīng)驗(yàn)，在“CMA CGM KAURI”輪建造過(guò)程中，不斷優(yōu)化工藝工法，重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃落實(shí)得到強(qiáng)化，產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，該船各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均優(yōu)于規(guī)范及合同要求，得到船東、船級(jí)社高度好評(píng)。

“CMA CGM KAURI”輪是由北海造船聯(lián)合上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）為達(dá)飛海運(yùn)設(shè)計(jì)打造的5500TEU集裝箱船。船舶總長(zhǎng)255米，型寬40米，型深22米，結(jié)構(gòu)吃水14.0米，服務(wù)航速21節(jié)，載重量72979.9噸，能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI進(jìn)一步提升，低于基準(zhǔn)線53.4%。本船采用了最新的WinGD7X82-2.0版本的主機(jī)，本機(jī)型應(yīng)用了aSTC以進(jìn)一步優(yōu)化油耗，獲得BV FORS燃油快速回收系統(tǒng)符號(hào)，可在海上事故中快速回收燃油艙內(nèi)的燃油，是一艘環(huán)境友好型船舶。