在廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“翠華山”浮船塢內(nèi)，一場與時(shí)間賽跑、與技術(shù)難題較量的“塢修戰(zhàn)役”于12月3日落下帷幕，散貨輪“哈達(dá)婭”經(jīng)歷了一場“外科手術(shù)”，歷時(shí)7天，重?zé)ㄐ律?/p>

當(dāng)“哈達(dá)婭”緩緩駛?cè)搿按淙A山”浮船塢，項(xiàng)目組如技藝精湛的“外科醫(yī)生”，拿起他們的“手術(shù)刀”，小心翼翼地拆解舊舵桿與舵承，對每一個(gè)部件都進(jìn)行嚴(yán)格的“體檢”，仔細(xì)做好標(biāo)記，不放過任何一處隱患；另一邊，螺旋槳的拆裝工作也在同步進(jìn)行，項(xiàng)目組將螺旋槳卸下后，運(yùn)用各種專業(yè)工具，全面清潔、深度檢查并精心修復(fù)，一點(diǎn)點(diǎn)清除表面的附著物與腐蝕物，讓螺旋槳重現(xiàn)原本的“英姿”。

更換尾軸承和前后軸封的準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓地推進(jìn)，在安全管理、技術(shù)指導(dǎo)的雙重保障下，項(xiàng)目組順利將尾軸拉入機(jī)艙，完成部分拆解與準(zhǔn)備工作，對已拆解部位進(jìn)行密封處理。

隨著半懸掛式舵葉被緩緩吊起，新舵軸套的更換工作也隨即展開。項(xiàng)目組將新尾軸套和軸封安裝到位并仔細(xì)校準(zhǔn)，對螺旋槳槳葉進(jìn)行二次打磨與探傷，保證葉片完好無損。舵桿與舵承的安裝是重中之重，關(guān)乎船舶的航行安全，技術(shù)人員反復(fù)調(diào)試，確保其靈敏性達(dá)到最佳狀態(tài)。

在這場“塢修戰(zhàn)役”中，挑戰(zhàn)與困難并存。測量結(jié)果的短時(shí)不確定性，給資源調(diào)配帶來了困擾，項(xiàng)目組合理調(diào)配各項(xiàng)資源，嚴(yán)格把控施工進(jìn)度與質(zhì)量，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精。

最終，“哈達(dá)婭”輪歷時(shí)7天順利完成塢修工程，設(shè)備性能與安全性得到大幅提升。