據華爾街日報11月4日消息,有傳聞稱以色列最大的航運公司以星航運Zim正在尋求潛在買家購買其旗下的國際航線網絡以便于專注于成為一家經營地中海區域航線的公司。
傳聞“ZIM以星航運目前正在市場上極力推銷自己,其投資人正在全世界努力介紹并兜售,以期望引起其他航運巨頭以及投資者的興趣。”“目前ZIM以星航運期望將公司分割成兩部分,國際航線部分期望能得以賣掉,而最終保留幾艘船舶運營地中海航線。”
“ZIM以星航運期望能夠賣掉旗下的亞洲-美國,亞洲-東地中海,以及地中海-美國等航線船舶以及網絡。” 隨后ZIM以星航運新聞發言人否認了上述傳聞,“ZIM以星航運拒絕承認上述傳聞,我們作為一家服務全球網絡的公司已經有幾十年的時間了,類似與停止服務于全球客戶的這種說法我們的回到是,從未有過類似打算。”
但以星航運發言人否認了出售傳聞。
近期多家班輪公司整和,分析師曾表示,不屬于任何一家全球海運航運聯盟的以星航運,遲早會加入到整合的行列中。
據一位知情人證實,花旗銀行已經向以星發出了招股說明書。
據Alphaliner 2016.11.7數據,以星航運在全球20大班輪公司中列位第16,總運力達326615teu。
傳聞“ZIM以星航運目前正在市場上極力推銷自己,其投資人正在全世界努力介紹并兜售,以期望引起其他航運巨頭以及投資者的興趣。”“目前ZIM以星航運期望將公司分割成兩部分,國際航線部分期望能得以賣掉,而最終保留幾艘船舶運營地中海航線。”
“ZIM以星航運期望能夠賣掉旗下的亞洲-美國,亞洲-東地中海,以及地中海-美國等航線船舶以及網絡。” 隨后ZIM以星航運新聞發言人否認了上述傳聞,“ZIM以星航運拒絕承認上述傳聞,我們作為一家服務全球網絡的公司已經有幾十年的時間了,類似與停止服務于全球客戶的這種說法我們的回到是,從未有過類似打算。”
但以星航運發言人否認了出售傳聞。
近期多家班輪公司整和,分析師曾表示,不屬于任何一家全球海運航運聯盟的以星航運,遲早會加入到整合的行列中。
據一位知情人證實,花旗銀行已經向以星發出了招股說明書。
據Alphaliner 2016.11.7數據,以星航運在全球20大班輪公司中列位第16,總運力達326615teu。