史立軍說，全球船舶市場有其自身的周期性規律，無論長短，這是一個自我調整的過程，也是一個優勝劣汰的過程。我市各船舶企業和企業家要牢固樹立危中有機的機遇意識，堅定信心、堅守市場，瞄準高技術含量、高附加值的新船型、新裝備，加強創新研發和市場開拓，提升企業核心競爭力。“在這樣一個困難時期，只要能生存下去，就能等來市場發展的更大機遇?？梢哉f，誰守得住，春天就是誰的。”
史立軍表示，要抓住國家支持泰州開展金融支持產業轉型升級改革創新試點的重大機遇，在金融制度和金融監管等方面大膽探索，先行先試，通過金融改革助力我市高技術船舶及海工裝備產業健康發展。要積極搭建軍民融合等服務平臺，推動我市船舶企業與央企、軍工企業開展深度合作。要在市場準入上積極呼吁，反映泰州聲音，推動我市民營造船企業獲得更多公平競爭機會。要盡快實質性運行高技術船舶及海工裝備產業研究院，前瞻性研判船舶行業形勢，當好企業發展的“參謀”，當好產業發展的“千里眼”和“順風耳”。
依托長江深水岸線資源優勢，云集諸如揚子江船業、新時代造船、口岸船舶、三福船舶等眾多規模船企的泰州，成為了中國最大的民營船企產業集群。船舶工業也因此成為泰州市三大支柱產業之一，一度是該市利潤總量最大的行業，最高峰時期利潤總量占全市規模以上工業的三分之一。近年來，受宏觀形勢影響，泰州船舶行業市場表現有所下滑，但船企運行情況優于全省、全國平均水平，整體優勢尚存。2015年全市造船完工量120艘668.6萬載重噸，分別占全球的6.76%和全國的15.98%。
