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abb電機與發電機

向海圖強!中望以CAx技術助力自主新型中速發動機研發創新與降本增效

   2024-12-12 船海裝備網176540
核心提示:中船動力集團,全球船用動力系統領域的龍頭企業之一,代表著我國海洋動力裝備制造領域的最高實力。中船動力集團攜手中望軟件,在

中船動力集團,全球船用動力系統領域的龍頭企業之一,代表著我國海洋動力裝備制造領域的最高實力。中船動力集團攜手中望軟件,在自主產權中速柴油發電機組的研制中深度應用中望3D軟件,取得了提質、增效、降本的顯著效益,推動了船舶動力裝備國產化進程。


近些年,在高端裝備制造領域,我國正以非凡的智慧書寫著“中國創造”新篇章。中船動力(集團)有限公司聯合中望軟件等供應商協同創新、深度應用中望3D自主研制的中速柴油發電機組成功交付,再次在船用發動機領域突破技術壁壘,取得了提質、增效、降本的顯著效益,填補了國內空白。


向海圖強,澎湃動力驅動巨輪遠航


萬噸巨輪在浩瀚的大海上揚帆破浪,離不開那顆澎湃跳動的心臟——船用發動機。這顆心臟的價值,往往占據了整船造價十分之一到五分之一,是船舶工業發展的核心所在。掌握船用發動機研制核心技術,就如同抓住了船舶工業的航舵,朝著“向海圖強”前行。


“船用發動機是高端裝備產業的璀璨明珠,是戰略地位、關鍵技術和附加值的集大成者,研發設計和制造工藝的自主可控是產業做大做強的關鍵。”時任中船動力集團滬東重機有限公司副總經理徐雷感慨道,船舶工業雖是我國最早參與國際競爭的產業,但因船用發動機研發能力的不足,導致自主配套率低,一些關鍵設備與零部件曾長期依賴進口。“只有裝上‘中國心’,中國船才能出海遠航!”為此,中船動力集團以承接超大型動力裝備為契機,聚力攻克制約我國船舶工業發展的技術難題。


中船動力集團滬東重機制造基地


船用中速機的轉速適中、功率輸出較高、環保性能好,主要應用于輕量的高速船。“我們這款自主研制的新型中速發動機,在油耗、爆壓、功率密度等關鍵性能指標上,已經達到世界先進水平,滿足了國際海事組織(IMO)TierⅢ排放要求,是一顆真正的綠色心臟。”中船動力集團中船動力研究院有限公司總經理劉利軍自豪地說,如今我國已是造船大國,裝備了自主動力系統的超大型民用船舶,也逐漸成為國內主要船廠出口海外的明星產品。


中船動力集團中船動力研究院有限公司總經理劉利軍檢驗發動機產品


破除“卡點”,CAx為新品研發提速


船用發動機是產業升級的核心領域和國際競爭的主賽道之一,研制極為不易:周期長且投入巨大。尤其是中速發動機,從設計技術到零部件加工,再到整機組裝,每一步都精密復雜,需要裝備制造、工業軟件、材料制造等領域頭部企業的通力合作,才能實現技術迭代。


“中速發動機的整體結構復雜,零部件多達數萬個,裝配要求極其嚴苛。”劉利軍坦言,“上下游數據經多次轉換后準確性難以保障、分析校驗耗費大量時間和資源、設計仿真和制造環節尚未實現數據互通而導致大量重復工作,都是研發工程師面臨的巨大挑戰。”


在這樣的背景下,為設計人員提效減負成為新時期中船動力集團對國產工業軟件的主要訴求。徐雷指出,國產方案在國標庫、與PLM對接的靈活性、定制開發、培訓與技術服務等方面更具有本土化、靈活性優勢,“經過多輪的市場調研和軟件測試,中船動力集團最終選擇與中望軟件攜手合作”,應用中望CAx一體化解決方案來攻克工程師的設計“卡點”,打通流程中的數據“堵點”。


“中望根據我們的實際業務特點和需求,定制開發了批量版本轉化、圖框批量替換、設計數據克隆等效率工具,大幅度減少了手動操作,為工程師們換擋提速。”中船動力集團流程數字化中心副主任朱躍斌表示,歷經兩年多時間的推廣普及,中船動力集團目前已有近三百名工程師使用中望3D、中望CAD進行產品設計及驗證相關工作。


中船動力集團流程數字化中心副主任朱躍斌與工程師交流


高端裝備領域,產品設計越合理、零部件加工精度越高,意味著更短的建造周期和更低的生產成本。“中望定制提供的CAx解決方案,實現數據同源模型驅動,推動了船舶動力設計與制造的全流程數字化轉型,幫助集團降本增效。”劉利軍介紹并肯定了與中望軟件的合作成效:中望3D實現了從草圖、建模、裝配設計到出圖的全流程深度應用,提高了中速發動機的研發效率。


中船動力集團工程師使用中望3D設計制圖


協同創新,用“重器”護航可持續發展


向海圖強匯聚弄潮兒奮楫逐浪,共鑄硬核“重器”。引入CAD、CAE、AI等先進技術實現智改數轉,是中船動力集團等船舶工業企業打造新質生產力的重要舉措。中望CAx一體化解決方案在中船動力集團的中速柴油發電機組項目的成功應用,標志著國產CAD軟件在船舶動力裝備領域的實用性得到驗證,更展示出其在降本、提質、增效方面的巨大潛力。


“自主創新是企業發展的核心引擎,更是我國裝備產業高質量發展的不竭動力。”徐雷強調,在綠色、低碳發展大背景下,國際主流船東越來越傾向于節能環保型船舶,對造船企業提出了更高要求——研發出更加高效、環保的船舶動力系統,以顯著降低能源消耗并減少排放。


時任中船動力集團滬東重機有限公司副總經理徐雷瀏覽發動機產品迭代里程牌


“高端裝備技術的突破與自主,需要全產業鏈的聚勢精進,協同創新。”徐雷介紹,工業軟件是產業升級和創新的驅動力,它的進步依賴于真實的工業應用場景,中船動力集團在合作期間積極發揮“鏈主”的引領作用,開放豐富且復雜的場景給中望軟件驗證、打磨產品,幫助提升CAx一體化解決方案的技術能力與應用價值。“集團正加速開展低碳、零碳船舶發動機技術攻關和產品研制。我們十分期待未來與中望的深度合作,加速為國家鑄造更多動力引擎,助力我國船舶工業產業鏈可持續發展。”


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