近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“CIMC SOE”）連續完成多個液罐重要節點，包括向中集來福士（以下簡稱“CIMC Raffles”）交付2只1650m3LNG燃料罐、向舟山長宏國際船舶修造有限公司（以下簡稱“長宏國際”）交付1只7500m3LNG燃料罐以及為TGE Marine公司建造的3400m3不銹鋼C型雙瓣罐順利開工。
01、交付2只1650m3LNG燃料罐
11月底，CIMC SOE在東區碼頭再次向CIMC Raffles交付2只1650m3LNG燃料罐（T149項目），此次高質量交付是公司繼10月底交付2000m3LNG燃料罐項目之后，為CIMC Raffles提供的又一船套燃料罐，進一步鞏固了中集集團內部企業在清潔能源裝備領域的深度合作關系。
本次交付的LNG燃料罐將服務于汽車滾裝船，入級DNV船級社。在項目建設過程中，面對緊湊的生產節奏和高標準的質量要求，項目團隊充分發揮技術優勢，精準落實生產計劃，同時與CIMC Raffles保持高效溝通，確保每一個關鍵節點的順利推進。該項目不僅延續了之前的成功經驗，還在建造細節上進一步優化，從設計執行到生產制造到最終吊裝發運，均得到了客戶的高度認可，展現了CIMC SOE對精益生產的追求。
02、交付7500m3堆疊式雙耳船用燃料罐
12月初，CIMC SOE為長宏國際精心打造的全球首制10船套7500立方堆疊式LNG雙耳船用燃料罐第三船套（T156項目）順利裝船發運，后續它將會被安裝在長宏國際建造的集裝箱船上。
在此次項目的建造環節中，項目組成員依據前兩船套所反饋的情況，針對建造過程的各個具體環節展開了極具針對性的優化調整舉措。比如，對部分建造工藝的先后次序做出了更為科學合理的安排，促使各工序間的銜接變得更加順暢高效，進而切實有效地縮短了整個建造周期。另一方面，針對前兩船套建造期間所發現的諸多細節問題，項目團隊在第三船套的建造過程中，也給予了高度關注并加以全方位的完善。不論是燃料罐的外觀狀況，還是其內部一些關鍵部件的安裝精度等各個方面，均經過了反復細致的檢查與優化處理，以確保每一處細節皆能達到更高的品質標準。
03、3400m3不銹鋼C型雙瓣罐順利開工
11月底，CIMC SOE為TGE Marine建造的第9套3400m3不銹鋼C型雙瓣罐于東區順利切割開工（T194項目）。TGE Marine公司駐廠負責人鄭劍雄經理與兩位德國總部液罐設計負責人到廠參加開工儀式，DNV船檢代表及中集太平洋海工項目組成員共同出席開工儀式。
當日上午10點58分，項目正式切割開工。據了解，此次開工的T194系列項目是為T119-T126（CIMC SOE首制不銹鋼項目）同系列項目，后續將用于在招商局重工（江蘇）有限公司訂造的PCTC船上。該項目由CIMC SOE獨立完成液罐詳設和生產設計，液罐的設計、制造及驗收均符合船級社的規范和要求。
近期多個項目的重要節點接連順利完成，再次彰顯了CIMC SOE在LNG燃料罐建造領域的深厚技術積累和卓越的項目執行能力。未來，公司將繼續致力于為客戶提供創新、高效的液罐產品，以實際行動推動綠色能源裝備行業的發展。
