11月26至27日，中國船舶集團所屬中船九院總承包的外高橋造船新建1000噸門式起重機機構件和三大結構件順利通過出廠驗收，標志著外高橋造船新建1000噸門式起重機項目完成發(fā)運前重大節(jié)點。此次驗收由業(yè)主單位、監(jiān)理單位、中船九院及制造單位主要項目負責人共同參與。

中船九院設備院于今年4月份中標該項目，7月中旬開始鋼結構制造工作，11月底完成了該項目的結構件合攏工作，4個多月達到該關鍵節(jié)點，再次突破大型造船門式起重機制造周期瓶頸。

鑒于該項目制作周期短的要求，且施工期間室外天氣影響較大，項目部將小分段合攏工藝及時進行調(diào)整，將結構件分段數(shù)量壓縮至三分之一，使得分段的完整性更好，室外工作量降低，大大減小了天氣對施工的影響。

項目部的精細管控使得項目計劃時刻處于受控狀態(tài)。從10月初開始，結構、機構、電控、舾裝等多家單位進入施工現(xiàn)場，為確保項目穩(wěn)步實施，協(xié)調(diào)各單位交叉作業(yè)，項目部編制日計劃并有序推進，最終實現(xiàn)了11月底完成主要機構和主要結構出場驗收的階段性目標。

驗收前，項目部組織策劃并編制了驗收大綱。驗收小組嚴格按照出廠驗收大綱要求進行驗收，通過抽查質(zhì)量檢查記錄、檢測資料文字及影像資料，現(xiàn)場對構件的關鍵尺寸、漆膜厚度、外觀等進行抽查，一致認為達到技術協(xié)議和設計圖紙的要求，同意出廠。

在4個多月的廠內(nèi)制造過程中，項目部統(tǒng)籌管理、科學謀劃，高質(zhì)量完成了階段性工作。后續(xù)，項目部將再接再厲，抓好計劃與協(xié)調(diào)管理，重點管控好首次采用浮吊安裝方案的新工藝，事前精心策劃、事中嚴格管控、事后認真總結，同時對電氣安裝、試車等工作細節(jié)充分梳理，確保每項工作有序推進，打造“精品工程”。