12月18日上午，滬東中華造船自主設計、建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“綠能珠”號，提前8個月命名交付。這是今年滬東中華累計交付的第8艘LNG船，再次刷新中國船企年度交付LNG船新紀錄，交出交船21艘、承接51艘、超額交付3艘LNG船的亮麗成績單，實現2024年度效率效益雙增長目標，提前二周步入2025年。?

中國海洋石油集團有限公司黨組成員、副總經理閻洪濤和中國船舶集團有限公司黨組成員、總會計師賈海英出席儀式并致辭。中國遠洋海運集團有限公司黨組成員、副總經理張峰，商船三井專務執行官梅村尚，中國海油石油集團、中國遠洋海運集團、日本商船三井株式會社、美國船級社、中國船級社、GTT、SGS、新船船長、駐廠監造組及各方嘉賓近200人出席。滬東中華黨委書記、董事長陳建良向命名嘉賓獻花，黨委副書記、總經理翁紅兵主持命名儀式。

滬東中華自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船“綠能珠”號

“綠能珠”號總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。是今年5月完工交付全球首艘第五代“長恒系列”17.4萬立方米大型LNG運輸船“綠能瀛”號的姊妹船，也是我國迄今為止規模最大LNG運輸船建造工程——“中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目”的2號船。

該船安裝了應用最新智能控制廢氣再循環（iCER）系統技術的中國船舶WinGD 5X72DF2.1雙燃料主機，具有快速性能好、綜合能耗低，低溫性能佳、艙型兼容性廣，以及空船重量輕、載貨能力強，操控運維巧、航線匹配度高等顯著亮點。

“綠能珠”號的交付，將進一步壯大中國海油“綠能”運輸船家族，著力打造一支安全、靈活、綠色、低成本的中國特色LNG運輸精品船隊，提高我國LNG運輸自主能力，增強我國在國際LNG市場的資源議價能力和國際話語權。同時，對于保障能源運輸安全，構建現代化產業體系，有效提升我國LNG運輸產業鏈自主可控能力具有重要意義。

值得一提的是，項目首制船“綠能瀛”號投入運營后，即獲得新加坡海事及港務管理局（MPA）頒發的“綠色船舶獎”。

2024年，對滬東中華而言，是非凡又難忘的一年。公司把握市場機遇，發揮主建產品市場優勢地位，鞏固與世界航運、能源巨頭的戰略合作，在LNG船和集裝箱船兩大領域的經營承接總量創了新高。其中最亮眼的當屬包攬卡塔爾能源集團24艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG船建造合同，不僅創造全球單筆新船訂單最高紀錄，更是奪得卡塔爾能源公司“百船計劃”合同總金額和運輸艙容量全球第一，在與世界高端海洋裝備最強對手競爭中實現領跑。

作為大型、超大型集裝箱船建造領域的領軍企業，滬東中華以市場為導向，憑借雄厚的研發實力、卓越的建造品質和良好的市場美譽度，推出新船型、承接新訂單，取得事半功倍的成效。公司今年已累計承接5批4型共計26艘大型集裝箱船訂單，其中以人民幣結算的總金額達到150多億，創造了國內以人民幣結算金額最大的船舶訂單，為人民幣國際化作出新貢獻。

2008年4月，滬東中華成功交付中國第一艘大型LNG船“大鵬昊”，宣告國外船企長期壟斷局面終于被打破，中國船企首摘造船皇冠上的“明珠”。經過多年的踔厲奮發，公司已躋身世界LNG船建造第一陣營，累計承建LNG儲運裝備100多艘、交付近50艘，曾創造世界LNG船最短建造紀錄、最快“二合一”試航紀錄、液貨艙殷瓦焊接零漏點等紀錄，贏得中國海上LNG產業鏈“鏈長”、“中國LNG船建造第一廠”等美譽，被業界稱作為由中國制造成為中國“智”造的成功范例。

立足未來能源發展方向，加快科技創新和船型迭代。2024年，滬東中華陸續推出了4款高端綠色環保新船型，使包括LNG船在內的高端氣體船舶產品儲備增至10多型。這些新船型將有效降低碳排放，大幅提高船舶營運壽命，引領低碳化、數字化、智能化、綠色化發展，進一步增強中國船企在國際市場上的競爭力。

“綠能珠”號是滬東中華在4個月不到的時間里連續交付的第4艘、全年的第8艘LNG船，成就了中國LNG船年度交付新紀錄，跑出中國船舶建造的“加速度”。截至目前，公司手持訂單總金額達1500億元人民幣，2025年計劃完工交付大型LNG船10艘以上，開創大型LNG船批量化、常態化、標準化、節拍化建造新局面，引領我國高端船型建造高質量發展。