12月19日，F(xiàn)PSO-10項目實現(xiàn)塢內(nèi)應(yīng)急發(fā)電機(jī)動車節(jié)點，標(biāo)志著該項目正式進(jìn)入電氣調(diào)試階段。

FPSO-10項目應(yīng)急發(fā)電機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜，報驗標(biāo)準(zhǔn)高。總裝二部聯(lián)合項目組成立應(yīng)急發(fā)電機(jī)完工專項小組，提前梳理調(diào)試范圍和涉及到的162個系統(tǒng)報驗點，明確生產(chǎn)目標(biāo)，不斷優(yōu)化建造各環(huán)節(jié)，緊密跟蹤物資準(zhǔn)備，提高現(xiàn)場工序合理性和區(qū)域完整性。各級管理人員、生產(chǎn)單位壓實責(zé)任，梳理系統(tǒng)報驗點交驗順序，順利完成各項工作任務(wù)。

又訊，17.5萬立方米LNG運輸船3號船應(yīng)急發(fā)電機(jī)在總組階段實現(xiàn)交驗，施工工序前移60天。

在總組階段開展應(yīng)急發(fā)電機(jī)報驗，這是總裝二部在精益生產(chǎn)方面的一項創(chuàng)新舉措。在總組階段進(jìn)行應(yīng)急電盤送電，具備快捷高效的顯著優(yōu)勢，僅需1個工時就能完成岸電線的拉放，確保應(yīng)急發(fā)電機(jī)順利調(diào)試。與合攏階段相比，這一操作將應(yīng)急電盤送電周期大幅縮短了2天時間。此外，在總組場地進(jìn)行應(yīng)急發(fā)電機(jī)施工時，吊車的使用時長相較于合攏階段節(jié)省了約6小時，極大地提高了人工效率。