日前，由中國船舶集團上海船舶研究設計院為上海港復興船務有限公司設計、復興船務三林船廠承建的電力推進混合動力拖輪“海港712”輪順利完成試運營。
“海港712”輪采用最新混合動力技術，融合環保、高效、智能等特質，成為響應國家節能減排號召、助力綠色港口建設的典范。亮點如下：
01、優秀的動力系統設計
該船采用混合動力系統，配備兩組980千瓦時大容量動力電池，支持純電動和混合動力兩種推進模式，極大地降低了能源消耗和污染物排放，從源頭上為船舶的綠色航行提供了有力保障。
02、創新的智能能效設計
該船配置了智能能效系統，可實現對船舶航行狀態、作業工況、能耗狀態等數據的采集、檢測與分析，及時調整船舶的運行參數，有效提高船舶的能源利用效率，降低運營成本。
03、先進的控制系統設計
該船配備了先進的船舶控制系統，能夠實現對船舶各個系統（如船舶的航行控制、避碰監測、動力系統切換和設備的監控等）的自動化控制和智能化管理，實現精準操作和高效管理，提高船舶運行的可靠性和安全性。
04、卓越的船體優化設計
上船院利用先進的流體力學仿真分析技術對船體線型進行了優化設計，減小船舶航行阻力，大大提升能效。
未來，“海港712”輪將主要服務于上海港及洋山深水港，為大型船舶提供拖帶、護航及救助監護等服務，助力我國航運業朝著更加綠色、可持續的方向邁進。
上船院將持續加大創新力度，積極進行綠色船舶的研發設計，為構建綠色、低碳、可持續的航運體系貢獻力量。
