12月24日，在陣陣高昂的汽笛聲中，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)承接的“普魯?shù)撬埂陛唸A滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)，工程施工質(zhì)量和進(jìn)度得到了船東的認(rèn)可，船舶如期順利開航！

該輪為希臘籍大型散貨輪，入日本船級(jí)社，船東公司是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)新客戶，公司高度重視，船舶進(jìn)廠前就匯集各生產(chǎn)部門召開專題策劃會(huì)，根據(jù)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容確保在人力、物力、泊位以及后勤保障上全力支持該輪的修理，并第一時(shí)間安排船舶進(jìn)廠。

該輪主要工程項(xiàng)目是：甲板克林吊試重，舷梯壓重試驗(yàn)，救生艇脫鉤及艇架試重，拆螺旋槳、抽艉軸；機(jī)艙行車吊重試驗(yàn)，鍋爐安全閥修理起跳試驗(yàn)，以及泵、閥、馬達(dá)及管系的修理；涂裝主要是貨艙沖水油漆，外殼打砂4度油漆，螺旋槳噴砂做石墨烯油漆；船體主要是艙蓋、主甲板、外板挖補(bǔ)等工程項(xiàng)目。雖然工程量不大但是由于該輪已經(jīng)訂貨，船東希望盡早開航，船期短。項(xiàng)目組成員想船東所想急船東所急，采取有效措施全力推進(jìn)工程項(xiàng)目。特別是船舶進(jìn)塢后，船體外板施工、塢修拆螺旋槳拔艉軸，涂裝外殼打砂油漆，螺旋槳噴砂做石墨烯油漆。多工種項(xiàng)目同時(shí)施工存在交叉作業(yè)，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)工程特點(diǎn)以及車間勞動(dòng)力情況，在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮，圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)，船體外板裝配、完工報(bào)驗(yàn)合格率為100%，外板抽取的焊縫超聲波檢測(cè)100%合格。一流的施工質(zhì)量得到了船東和船檢的高度贊揚(yáng)。

“普魯?shù)撬埂陛喨缙陂_航，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)代表發(fā)來感謝信，由衷感謝項(xiàng)目組全力支持，并且表示后續(xù)合作的愿望。