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武漢理工船舶設計的國內內河首艘新能源應急救援打撈船在十堰起航

   2024-12-30 船海裝備網1920
核心提示:12月28日,武漢理工船舶股份有限公司設計的十堰市應急救援打撈船“碧水丹心號”在十堰丹江口市漢丹港起航,該船總長40米,型寬13

12月28日,武漢理工船舶股份有限公司設計的十堰市應急救援打撈船“碧水丹心號”在十堰丹江口市漢丹港起航,該船總長40米,型寬13.5米,型深3.5米,續航里程達到500公里,野外自持力為15天,是國內首艘采用油電混合動力技術的內河工程船舶。

“碧水丹心號”集多項創新技術于一身:先進的油電混合動力系統,在提高能源利用效率的同時減少環境污染;強大的起重能力,船舶起重機具備100噸起重打撈能力,滿足多種應急救援需求;高效的應急救援能力:其配備6名潛水員及先進潛水系統,提升應急救援效率等。這些技術亮點使得“碧水丹心號”在應急救援和生態保護方面具備顯著優勢,將成為守護庫區安全與生態的堅實堡壘。


武漢理工船舶股份有限公司高級工程師程少江在采訪時還介紹,該船要求的潛水深度和打撈深度是丹江口庫區最深的地方,深度可達80米,這在國內內河打撈系統里是比較領先的。同時,為了保護水源,該船還采用了電池作為航行動力,有效降低了船舶運行中的碳排放,在提高能源利用效率的同時,大幅減少了對水體和大氣的污染,切實響應國家“雙碳”戰略目標,為內河航運的可持續發展提供了有力的技術支撐。


“碧水丹心號”在十堰盛大啟航,這標志著內河工程船舶領域正式邁入新能源時代,它將推動整個行業加速向綠色、智能、高效轉型升級,未來將在航道維護、工程作業等方面發揮重要作用,助力打造更加清潔、美麗的內河水域環境,為綠色航運發展揭開嶄新篇章。


武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設計和研發,所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務船及工程船等各類主流船型,未來還將繼續加大創新和研發力度,為各種應用場景下船舶綠色化發展提供定制化的解決思路,助推國家能源轉型及雙碳目標達成。


 
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