12月28日,武漢理工船舶股份有限公司設計的十堰市應急救援打撈船“碧水丹心號”在十堰丹江口市漢丹港起航,該船總長40米,型寬13.5米,型深3.5米,續航里程達到500公里,野外自持力為15天,是國內首艘采用油電混合動力技術的內河工程船舶。
“碧水丹心號”集多項創新技術于一身:先進的油電混合動力系統,在提高能源利用效率的同時減少環境污染;強大的起重能力,船舶起重機具備100噸起重打撈能力,滿足多種應急救援需求;高效的應急救援能力:其配備6名潛水員及先進潛水系統,提升應急救援效率等。這些技術亮點使得“碧水丹心號”在應急救援和生態保護方面具備顯著優勢,將成為守護庫區安全與生態的堅實堡壘。
武漢理工船舶股份有限公司高級工程師程少江在采訪時還介紹,該船要求的潛水深度和打撈深度是丹江口庫區最深的地方,深度可達80米,這在國內內河打撈系統里是比較領先的。同時,為了保護水源,該船還采用了電池作為航行動力,有效降低了船舶運行中的碳排放,在提高能源利用效率的同時,大幅減少了對水體和大氣的污染,切實響應國家“雙碳”戰略目標,為內河航運的可持續發展提供了有力的技術支撐。
“碧水丹心號”在十堰盛大啟航,這標志著內河工程船舶領域正式邁入新能源時代,它將推動整個行業加速向綠色、智能、高效轉型升級,未來將在航道維護、工程作業等方面發揮重要作用,助力打造更加清潔、美麗的內河水域環境,為綠色航運發展揭開嶄新篇章。
武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設計和研發,所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務船及工程船等各類主流船型,未來還將繼續加大創新和研發力度,為各種應用場景下船舶綠色化發展提供定制化的解決思路,助推國家能源轉型及雙碳目標達成。