與此同時，于同日舉辦的“BIMCO2016 全球大會”上，特朗普的當選對全球航運業，尤其是對中國航運業的影響毫無疑問成為大家討論的焦點。
持消極觀點的人士認為，特朗普在競選期間顯示出的貿易保護政策和對中國進口貨物采取懲罰性關稅政策，這對全球航運業及中國航運業都極為極為不利。
以工銀租賃執行總經理郭芳萌為代表的樂觀人士則認為將產生積極影響。特朗普主張加強貿易保護、收緊移民政策、減稅、放松金融監管，尤其在貨幣政策上反對低利率，其激進的財政政策或令美國經濟短升長降、貨幣短緊長松。為此，郭芳萌認為，如果這些政策在特朗普上臺后得以如實執行，則將增加美國中產階級的收入，為此將促進美國中產階級的消費，從而帶動航運業運輸需求的增加。BIMCO 首席航運分析師Peter Sand也秉持樂觀態度，他認為，特朗普反對奧巴馬的環保政策，主張燃料消耗的多元化，同時將推動美國對于油和煤的需求，為此可以推測出干散貨運輸和油運市場將看到機會
而以德魯里中國主管Tina Liu為代表的中庸觀點則認為，即使特朗普當選對于航運業來說也還是充滿不確定性，首先，政客們在競選期間的言辭未必將如實付諸行動；其次，中國目前主要是促進內需，特朗普上臺即使會導致貿易和經濟緊縮，對于中國的進出口貿易的影響也是極為有限的。
不過，以上業內人士統一認為無論將產生的是消極影響還是積極影響，都將是暫時的。
