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中國首款固定翼船載無人機亮相

   2016-11-10 船海裝備網3270
核心提示:  由南京航空航天大學研制的我國首款可以船載的固定翼船載無人機鴻雁HY30,前不久亮相第六屆中國國際無人駕駛航空器展覽會。該
中國    固定翼船載無人機
 
  由南京航空航天大學研制的我國首款可以船載的固定翼船載無人機“鴻雁”HY30,前不久亮相第六屆中國國際無人駕駛航空器展覽會。該系統突破了小型活塞式重油發動機、精確飛行控制與導引等多項關鍵技術。
  據總設計師王陽介紹,汽油易燃易爆,我軍艦艇早就嚴禁汽油上艦,因此“鴻雁”采用的是南航自主研發、以航空煤油和輕質柴油為燃料的新型重油發動機。它除了滿足國軍標對于安全的要求,還比汽油發動機更省油。“常見的小型無人機續航時間一般不超過6小時,‘鴻雁’可長達12至20小時。”此外,機體高抗風性設計也使“鴻雁”在大風大浪的海上作業游刃有余,“我們摒棄了常規的圓筒狀機身設計,對機身側面形狀進行了全新設計,配合飛行控制系統,最大程度上優化了飛行的品質,從而大大提升了抗風能力。”
  “氣動短軌彈射起飛技術”和“垂繩精確攔阻回收技術”也是“鴻雁”的“獨門絕技”,可以實現艦載無人機的精確定點起降。相對于撞網攔阻回收,垂繩攔阻不僅更安全,而且回收成功率更高,王陽介紹說:“之前輪式、傘降回收需幾百上千米長度的場地,這兩項獨特設計使得‘鴻雁’的使用變得便捷,只需在一輛不到10米長的運輸車上就可以實現發射、回收、測控、貯藏、運輸等全部功能。”
  據了解,“鴻雁”HY30全地形通用小型長航時無人機系統具備全地形復雜環境適應能力,特別適合船上、島礁、山區等狹小空間使用,適用于軍用海上偵察和目標監視、測量、通信中繼等任務。由于該系統產品化程度較高,展會期間已獲得船舶、氣象、海事等行業用戶的青睞及訂貨意向。
 
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