DNV GL最新數據顯示,截至2016年10月,全球共有86艘在營LNG燃料動力船舶,另外還有總計93艘LNG動力船建造訂單。此外,全球還有68艘在營或在訂船舶預留了LNG動力裝置空間,能從傳統燃料快速改裝成LNG燃料動力。DNV GL預計到2020年前,全球將有400-600艘船采用LNG燃料運營。
隨著IMO船舶環保法規的日益嚴格,將促使船東們更多地考慮將船舶動力切換成LNG燃料,因此今后將有大量的新造船動力推進采用LNG燃料。
在船型方面,使用LNG動力的船舶主要是汽車與車客渡船,其次是海工船,但也有越來越多的郵船使用LNG燃料。目前共有11艘新造郵船訂單使用LNG作為燃料,這意味著一年前幾乎不存在的LNG燃料動力郵輪將占到手持LNG燃料動力郵輪訂單的10%以上。
隨著IMO船舶環保法規的日益嚴格,將促使船東們更多地考慮將船舶動力切換成LNG燃料,因此今后將有大量的新造船動力推進采用LNG燃料。
在船型方面,使用LNG動力的船舶主要是汽車與車客渡船,其次是海工船,但也有越來越多的郵船使用LNG燃料。目前共有11艘新造郵船訂單使用LNG作為燃料,這意味著一年前幾乎不存在的LNG燃料動力郵輪將占到手持LNG燃料動力郵輪訂單的10%以上。