近日,中交集團所屬亞洲最大耙吸式挖泥船“浚洋1”正式在中斯“一帶一路”合作項目——科倫坡港口城建設中首次開啟它建成投產以來的新征程。
“浚洋1”經過近9天的航行于當地時間10月28日平安抵達斯里蘭卡科倫坡港。為了迎接“浚洋1”,盡快發揮這艘旗艦挖泥船的產能,中交集團做了充分準備,詳細部署了船舶及物資清關、施工策劃、保障措施、溝通協調等具體工作。項目相關負責人介紹說:“如果按照常規操作辦理簽證,一般需要1個月以上才能完成,我們對辦理流程進行了詳細的分析,制訂了應對措施,只用了2周就拿到了簽證批文,僅用了兩個半小時就完成了清關!”
科倫坡港口城項目施工環境復雜,出港船舶避讓頻繁。為了幫助“浚洋1”在最短時間內熟悉環境,降低施工風險,提升施工效率,項目部提前制定了一套行之有效的方案,在船舶抵達的第一時間為船干及操耙手等做了詳細解讀。目前,“浚洋1”正在連續施工作業。這也吸引了新華網、亞太日報網、中國網等多家媒體持續關注報道。
“浚洋1”是中交集團疏浚船隊的“新旗艦”,總艙容量21028立方米,屬超大型耙吸式挖泥船,也是目前世界上最先進的耙吸式挖泥船之一。
“浚洋1”經過近9天的航行于當地時間10月28日平安抵達斯里蘭卡科倫坡港。為了迎接“浚洋1”,盡快發揮這艘旗艦挖泥船的產能,中交集團做了充分準備,詳細部署了船舶及物資清關、施工策劃、保障措施、溝通協調等具體工作。項目相關負責人介紹說:“如果按照常規操作辦理簽證,一般需要1個月以上才能完成,我們對辦理流程進行了詳細的分析,制訂了應對措施,只用了2周就拿到了簽證批文,僅用了兩個半小時就完成了清關!”
科倫坡港口城項目施工環境復雜,出港船舶避讓頻繁。為了幫助“浚洋1”在最短時間內熟悉環境,降低施工風險,提升施工效率,項目部提前制定了一套行之有效的方案,在船舶抵達的第一時間為船干及操耙手等做了詳細解讀。目前,“浚洋1”正在連續施工作業。這也吸引了新華網、亞太日報網、中國網等多家媒體持續關注報道。
“浚洋1”是中交集團疏浚船隊的“新旗艦”,總艙容量21028立方米,屬超大型耙吸式挖泥船,也是目前世界上最先進的耙吸式挖泥船之一。