11月，公司迎來生產節點密集期，長興造船10 天內完成2船試航、2船出塢四大節點，全面打響“沖刺60天，完成年度交船目標”攻堅戰。
　　11月9日，LNG船和9400箱集裝箱船攜手出塢。
　　APLNG項目第6艘船出塢狀態極佳，實現全船結構 “零缺陷”，獲得船東夸贊。出塢前，4艙維護系統已施工，為碼頭后續工作節省了大量的人力物力。
　　9400箱3號船在全體參建人員的共同努力下，提前5天達到出塢狀態，出塢完整性同比1、2號船有大幅提升，并創下塢內涂裝新紀錄。第一次實現了出塢前機艙、機艙箱柜、壓載艙打磨提交和油漆施工結束，減少了10天塢期，為碼頭生產打下了堅實基礎。
　　11 月2 日，地中海航運公司在滬東中華建造的最后一艘9400 箱船試航凱旋，公司常務副總經理黃一平親自帶隊，熱烈歡迎。 　　11月10 日，COSCO 9400 箱首制船順利出海試航。
　　試航前夕，各部門積極做好各項準備工作，多管齊下，趕抓節點，首次實現試航前完成吊箱堆箱綁扎件試驗的目標，又一次刷新碼頭建造節點紀錄。