2016年11月11日，招商輪船與中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院（簡稱“中船系統(tǒng)院”）在北京召開智能船舶與智能航運(yùn)項(xiàng)目年度工作總結(jié)會(huì)。招商輪船總經(jīng)理謝春林、副總經(jīng)理黃涌泉、閆武山，中船系統(tǒng)院院長張宏軍、總工程師李開生等出席會(huì)議。 　　“智能船舶與智能航運(yùn)”是招商輪船和中船系統(tǒng)院于2015年在雙方集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)見證下簽訂的合作創(chuàng)新項(xiàng)目，旨在綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、傳感遙感技術(shù)研發(fā)智能型船舶系統(tǒng)，以智能化技術(shù)提升船舶運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性、安全性、高效性。本項(xiàng)目依托了國家高端研究機(jī)構(gòu)和大型船東企業(yè)的專業(yè)實(shí)力，首次將國際領(lǐng)先的工業(yè)4.0技術(shù)CPS(網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體融合技術(shù))應(yīng)用于船舶智能化領(lǐng)域，并于國內(nèi)首次在實(shí)船上開展了智能運(yùn)維系統(tǒng)(SOMS系統(tǒng))的實(shí)驗(yàn)研發(fā)。會(huì)議回顧梳理了項(xiàng)目年度進(jìn)展，包括在招商輪船的兩型船舶上開展了SOMS系統(tǒng)的實(shí)船仿真和實(shí)船操作測(cè)試及系統(tǒng)優(yōu)化，驗(yàn)證了SOMS系統(tǒng)較高的船舶設(shè)備故障診斷能力和一定的降低船舶航行油耗的能力，為后續(xù)進(jìn)一步的研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。會(huì)議分析了項(xiàng)目面臨的問題，提出了下一步計(jì)劃。
　　招商輪船、中船系統(tǒng)院合作項(xiàng)目獲得了國家相關(guān)部委高度關(guān)注與認(rèn)可，2016年10月，在工信部智能船舶1.0研發(fā)專項(xiàng)的立項(xiàng)評(píng)審中，高分通過競(jìng)爭性答辯。
　　中船系統(tǒng)院張宏生院長充分肯定雙方項(xiàng)目合作取得的階段性研究成果，高度贊賞招商輪船開放創(chuàng)新推動(dòng)智能船技術(shù)研發(fā)、在項(xiàng)目中起到了關(guān)鍵作用。張?jiān)洪L認(rèn)為，本項(xiàng)目是前沿創(chuàng)新型研究，作為全新事物，可能帶來未來航運(yùn)業(yè)態(tài)的改變；項(xiàng)目未來的研究實(shí)踐還將面對(duì)不少挑戰(zhàn)，希望繼續(xù)與招商輪船這樣創(chuàng)新、穩(wěn)健、務(wù)實(shí)的企業(yè)攜手并進(jìn)。
　　謝春林總經(jīng)理表示中船系統(tǒng)院是中船集團(tuán)的重要研究院所，具備領(lǐng)先的研究能力，為雙方合作奠定了信心保障；贊揚(yáng)一年來雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手在船舶智能化、岸基智能化、船岸一體化等方面合作的階段性成果。謝總表示，招商輪船希望通過率先開展船舶智能化的研究與應(yīng)用，切實(shí)提升船隊(duì)綜合管理能力，促進(jìn)世界一流能源運(yùn)輸企業(yè)的建設(shè)。謝總要求，項(xiàng)目下一階段要明確各階段目標(biāo)，設(shè)立時(shí)間計(jì)劃，爭取從理論研究到實(shí)踐應(yīng)用逐步取得成效；項(xiàng)目一旦成為國家級(jí)智能船舶1.0研究專項(xiàng)，雙方更應(yīng)增強(qiáng)使命感、責(zé)任感與榮譽(yù)感，為推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 　　出席項(xiàng)目年度總結(jié)會(huì)的還有招商輪船信息技術(shù)部總經(jīng)理丁軍、海宏公司機(jī)務(wù)部副總經(jīng)理李偉平、明華公司電氣總管沈?qū)W斌；中船集團(tuán)科技部主管，中船海洋智能技術(shù)中心主任邱伯華以及中船系統(tǒng)院科技管理部和市場(chǎng)管理部的領(lǐng)導(dǎo)與專家等。