據悉，城東造船的救援已經正式敲定。三星重工和韓國進出口銀行簽署了一份協議，接管財務困難的城東造船，管理期限在最初的4年的基礎上再延續3年。
韓國進出口銀行將負責管理城東造船的人力資源、勞動力管理和財務，而三星重工提供銷售、采購、生產和技術支持。
三星重工的總裁Park Dae-Young表示：“與城東造船的合作是考慮到全球造船業的長期低迷，但是，我們將積極支持該船廠。”
三星重工一直專注于海工裝備、LNG船和超大型集裝箱船的建造項目。由于海工裝備建造項目目前已成為三星重工財務損耗的無底洞，接管城東造船后，三星重工可以接獲更多標準的商業船型，擴大產品組合。這一舉動也符合韓國政府減少造船企業，提高造船業集中度的政策。
韓國進出口銀行將負責管理城東造船的人力資源、勞動力管理和財務，而三星重工提供銷售、采購、生產和技術支持。
三星重工的總裁Park Dae-Young表示：“與城東造船的合作是考慮到全球造船業的長期低迷，但是，我們將積極支持該船廠。”
三星重工一直專注于海工裝備、LNG船和超大型集裝箱船的建造項目。由于海工裝備建造項目目前已成為三星重工財務損耗的無底洞，接管城東造船后，三星重工可以接獲更多標準的商業船型，擴大產品組合。這一舉動也符合韓國政府減少造船企業，提高造船業集中度的政策。
