15日13時許,因臺風“莫蘭蒂”擱淺至金門古崗附近海域的大陸籍貨輪“港泰臺州”號成功脫淺,脫淺后該貨輪以絞錨方式逐漸拖離陸地。
受今年14號臺風“莫蘭蒂”影響,“港泰臺州”號于9月15日下午從廈門港錨地被吹至金門古崗附近海域后擱淺。
15日13時許,負責施救的“正力2200”起重船將“港泰臺州”號尾部緩緩吊起,同時遇險貨輪前部以絞錨方式同步作業,擱淺50余天的“港泰臺州”號終于成功脫淺,貨輪被緩緩拖離陸地。
據施救現場負責人、正力海洋工程有限公司總經理陳瑞喜介紹,施救人員于10月13日抵達現場后發現,擱淺船只船體隨著涌浪與礁石不斷發生撞擊,船體出現多處破洞及裂縫,二層底板全部毀損,機艙及各大貨艙大量進水,船體隨時面臨斷裂及機艙油污大面積擴散的威脅,情況不容樂觀。
在周密研究和部署后,施救單位原計劃于11月初利用高潮位時段將擱淺貨輪拖出。但10月21日,今年第22號臺風“海馬”再次降臨,對基本完成船艙補漏和排水工作的“港泰臺州”號造成二次傷害。
“這次破壞使得我們前期的努力近乎白費,我們不得不重新調整計劃,利用今天的高潮位再次對遇險船只展開救援。”陳瑞喜說。
擱淺貨輪“港泰臺州”號是船籍港為上海的集裝箱船,長242米,寬32米,型深23米。
受今年14號臺風“莫蘭蒂”影響,“港泰臺州”號于9月15日下午從廈門港錨地被吹至金門古崗附近海域后擱淺。
15日13時許,負責施救的“正力2200”起重船將“港泰臺州”號尾部緩緩吊起,同時遇險貨輪前部以絞錨方式同步作業,擱淺50余天的“港泰臺州”號終于成功脫淺,貨輪被緩緩拖離陸地。
據施救現場負責人、正力海洋工程有限公司總經理陳瑞喜介紹,施救人員于10月13日抵達現場后發現,擱淺船只船體隨著涌浪與礁石不斷發生撞擊,船體出現多處破洞及裂縫,二層底板全部毀損,機艙及各大貨艙大量進水,船體隨時面臨斷裂及機艙油污大面積擴散的威脅,情況不容樂觀。
在周密研究和部署后,施救單位原計劃于11月初利用高潮位時段將擱淺貨輪拖出。但10月21日,今年第22號臺風“海馬”再次降臨,對基本完成船艙補漏和排水工作的“港泰臺州”號造成二次傷害。
“這次破壞使得我們前期的努力近乎白費,我們不得不重新調整計劃,利用今天的高潮位再次對遇險船只展開救援。”陳瑞喜說。
擱淺貨輪“港泰臺州”號是船籍港為上海的集裝箱船,長242米,寬32米,型深23米。