Precision Products公司最新研制的陶瓷金屬(CM2)活塞環涂料近日通過了曼恩柴油機與透平第一次臨時認證,這是該類涂料首次獲得發動機設計公司認證。
新研制的CM2涂料的涂覆方法是將一個新配方的材料基體與現代應用技術相結合以便提供一個硬度更高、具有耐高溫性并耐久性的涂層。此次認證是在經過了一年多在安裝了MAN B&W主機的集裝箱船上的海試后獲得的認證。
通過曼恩柴油機與透平的臨時認證后確定繼續進行裝船試驗。如果裝船試驗獲得成功將為CM2活塞環涂料在一系列二沖程船用發動機上的應用鋪平道路。
Precision Products公司總經理Scott Rhodes指出,“與安裝在同一臺二沖程機上的CM1活塞環涂料的性能相比,CM2活塞環涂料具有一個更長的使用期,因此臨時認證讓我們看到了CM2活塞環涂料與眾不同的結果。CM1活塞環涂料采用等離子噴涂技術噴涂,而最新的高速氧燃料應用將有助于涂層粉末以每秒鐘超過1000米的速度噴涂混合氣態燃料和氧氣。這種噴涂方法將形成一個結構更加緊湊、硬度更高的具有更高整體附著力和耐久性的涂層。”
Rhodes補充說,預計此次認證將在活塞環維護和更換方面開辟一個新的重要的售后市場。CM2活塞環涂料對其發展同許可生產企業,特別是亞洲的許可生產企業的關系的戰略也很重要。
Precision Products公司承諾在今后幾個星期將繼續發布研發公告。
新研制的CM2涂料的涂覆方法是將一個新配方的材料基體與現代應用技術相結合以便提供一個硬度更高、具有耐高溫性并耐久性的涂層。此次認證是在經過了一年多在安裝了MAN B&W主機的集裝箱船上的海試后獲得的認證。
通過曼恩柴油機與透平的臨時認證后確定繼續進行裝船試驗。如果裝船試驗獲得成功將為CM2活塞環涂料在一系列二沖程船用發動機上的應用鋪平道路。
Precision Products公司總經理Scott Rhodes指出,“與安裝在同一臺二沖程機上的CM1活塞環涂料的性能相比,CM2活塞環涂料具有一個更長的使用期,因此臨時認證讓我們看到了CM2活塞環涂料與眾不同的結果。CM1活塞環涂料采用等離子噴涂技術噴涂,而最新的高速氧燃料應用將有助于涂層粉末以每秒鐘超過1000米的速度噴涂混合氣態燃料和氧氣。這種噴涂方法將形成一個結構更加緊湊、硬度更高的具有更高整體附著力和耐久性的涂層。”
Rhodes補充說,預計此次認證將在活塞環維護和更換方面開辟一個新的重要的售后市場。CM2活塞環涂料對其發展同許可生產企業,特別是亞洲的許可生產企業的關系的戰略也很重要。
Precision Products公司承諾在今后幾個星期將繼續發布研發公告。