日本郵船子公司NYK Ports日前宣布,已收購美國碼頭運營商馬赫碼頭(Maher Terminals)20%股份。該碼頭運營商在紐約港和新澤西港運營碼頭業(yè)務。
日本郵船表示,已決定與麥格理基礎設施合作伙伴III公司(MIP III)共同投資馬赫碼頭。該基金公司專注于美國和加拿大基礎設施及相關資產的投資。
據(jù)悉,馬赫碼頭是紐約港和新澤西港最大的碼頭公司,年均集裝箱處理量達到300萬TEU。
日本郵船稱,一旦2017年年底貝永大橋建造項目完畢,該碼頭將能夠容納14000TEU集裝箱船。該公司表示,隨著制造業(yè)從中國轉移至東南亞,美國東海岸航線途徑蘇伊士運河的航運需求預計將出現(xiàn)增長。此外,巴拿馬運河擴建后,更多的大型船舶也將前往美國東海岸。
據(jù)了解,該投資是日本郵船中期經營計劃的一部分,從而進一步實現(xiàn)該公司加強全球網(wǎng)絡,提高碼頭和集裝箱船之前的協(xié)同效應這一目標。
日本郵船表示,已決定與麥格理基礎設施合作伙伴III公司(MIP III)共同投資馬赫碼頭。該基金公司專注于美國和加拿大基礎設施及相關資產的投資。
據(jù)悉,馬赫碼頭是紐約港和新澤西港最大的碼頭公司,年均集裝箱處理量達到300萬TEU。
日本郵船稱,一旦2017年年底貝永大橋建造項目完畢,該碼頭將能夠容納14000TEU集裝箱船。該公司表示,隨著制造業(yè)從中國轉移至東南亞,美國東海岸航線途徑蘇伊士運河的航運需求預計將出現(xiàn)增長。此外,巴拿馬運河擴建后,更多的大型船舶也將前往美國東海岸。
據(jù)了解,該投資是日本郵船中期經營計劃的一部分,從而進一步實現(xiàn)該公司加強全球網(wǎng)絡,提高碼頭和集裝箱船之前的協(xié)同效應這一目標。