上周全球新造船市場訂單量繼續回落。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了5艘新船,包括1艘油船、2艘郵輪和2艘滾裝船,總運力達到136,080載重噸。其中,有4艘新船具體造價并未公布,剩余1艘新船總投資成本約為4550萬美元。新船訂單量較之前一周下降62%。
與之前一周相比,油船訂單量下降了92%,訂單量從13艘降至1艘。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,一位日本船東在常石造船下單訂造了2艘77000載重噸LR1型成品油船,新船將由舟山常石造船負責建造,預計將在2018年和2019年交付。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了5艘新船,包括1艘油船、2艘郵輪和2艘滾裝船,總運力達到136,080載重噸。其中,有4艘新船具體造價并未公布,剩余1艘新船總投資成本約為4550萬美元。新船訂單量較之前一周下降62%。
與之前一周相比,油船訂單量下降了92%,訂單量從13艘降至1艘。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,一位日本船東在常石造船下單訂造了2艘77000載重噸LR1型成品油船,新船將由舟山常石造船負責建造,預計將在2018年和2019年交付。