該項目采用滑道滑移方式下水,通過卷揚機牽引將船體從船臺位置滑移至半潛駁船,后將駁船拖至指定水域下潛。
該船型為海洋石油和天燃氣勘探開采平臺、工程建筑設施等提供多種作業和服務的多功能守護船,適航于無限航區。船長68.84米、船寬14.8米,型深6.9米。船上配員18名船員及12名工作人員,并可搭載100名獲救人員;最大航速可達13.7節,系柱拖力80噸,甲板載貨能力600噸,可實現海上平臺物資供應,協助平臺移位及就位,對外消防,為海上平臺提供守護、救生、值班,協助提油作業,并能對儲油辦及提油輪進行拖帶、頂推和撈取油管作業,且具有海面浮油回收和海面消防油污作業等多功能作業。
該項目共6艘船,1號與2號船已于9月2日采用同種方式下水,5號與6號船預計12月月底前下水。
此次6500馬力油田守護供應船項目是繼15000馬力深水三用工作船后,振華重工為中海油服建造的又一經濟實用型工作船。作為振華重工在海工輔助船領域的新型船舶,該項目的成功建造對于豐富振華重工海工船舶類型、提高在國內外海工市場的認可度具有重要意義。
該船型為海洋石油和天燃氣勘探開采平臺、工程建筑設施等提供多種作業和服務的多功能守護船,適航于無限航區。船長68.84米、船寬14.8米,型深6.9米。船上配員18名船員及12名工作人員,并可搭載100名獲救人員;最大航速可達13.7節,系柱拖力80噸,甲板載貨能力600噸,可實現海上平臺物資供應,協助平臺移位及就位,對外消防,為海上平臺提供守護、救生、值班,協助提油作業,并能對儲油辦及提油輪進行拖帶、頂推和撈取油管作業,且具有海面浮油回收和海面消防油污作業等多功能作業。
該項目共6艘船,1號與2號船已于9月2日采用同種方式下水,5號與6號船預計12月月底前下水。
此次6500馬力油田守護供應船項目是繼15000馬力深水三用工作船后,振華重工為中海油服建造的又一經濟實用型工作船。作為振華重工在海工輔助船領域的新型船舶,該項目的成功建造對于豐富振華重工海工船舶類型、提高在國內外海工市場的認可度具有重要意義。